Tempen på branschen

Nytt år betyder nya möjligheter – och farhågor. Medan tåg-, resebyrå- och mötesbranschen ser ljust på den närmaste framtiden, befarar flyget och charterarrangörerna att 2012 blir ett tufft år. Allt enligt Travel News branschtermometer.

MÖTEN
"Vi tror på ett bra år"
– 2011 blev vårt absolut största år sedan starten 1981, säger en jublande glad Johan Fägerblad, vd för Svenska Möten.
Organisationen står för 25 procent av den svenska mötesmarknaden och förmedlade förra året volymen 250 miljoner kronor. Det var framför allt höstmånaderna som slog i taket.
– Märkligt med tanke på situationen i Europa, men Sverige hade väl ännu inte känt av den. En stor andel av våra kunder är från den offentliga sektorn och de kommer in lite senare i konjunkturer, säger Johan Fägerblad.
Än så länge har Svenska Möten inte sett någon avmattning i antalet bokningar jämfört med 2011, men Johan Fägerblad säger att de följer utvecklingen med lupp och har foten på bromsen.
– Vi tror på ett bra år, men enligt våra bedömningar blir det inte lika bra som förra året med tanke på konjunkturläget, säger Fagerblad.
Även för Bokningsbolaget (som förmedlar möten både inom och utanför Sveriges gränser till ett värde av 260 miljoner kronor) var 2011 ett bra mötesår.
 – Volymerna ökade, allt fler möten genomfördes och man kostade på sig lite mer. Det fanns nog ett uppdämt behov av att ta hand om sina anställda, kunder, samarbetspartner och övriga. Utlandskonferenserna ökade också, vilket kronans värde säkert bidrog till, säger Leif Bergström, vd på Bokningsbolaget.
Han är dock inte lika optimistisk som Johan Fägerblad i sin prognos för 2012:
– Ekonomernas tro på en nolltillväxt i Sverige slår naturligtvis mot mötesbranschen. Vi tror att antalet konferenser kan komma att minska något, kanske runt 10 procent. För vår egen del tror vi ändå på en ökning tack vare några nyheter som vi lanserar under året.

TÅG
"Vi ser inga riktigt illavarslande tecken"
– Vi är optimistiska och räknar med en tillväxt på 6–7 procent för 2012.
– Visst påverkar en lågkonjunktur oss, men vi har inte sett några riktigt illavarslande tecken än. Så om vi bara lyckas säkerställa punktligheten – och det gör vi – kommer det att bli ett bra år, säger Jan Olson, ansvarig för affärsutveckling på SJ.
De nya SJ 3000-tågen har redan börjat rulla. Innan året är slut ska de trafikera sträckor som till och från Värmland, Dalarna, Småland och Medelpad.
I takt med att tågen successivt sätts in får dagens X2000-tåg flytta till stambanorna Stockholm–Göteborg respektive Stockholm–Malmö. Tack vare den rockaden räknar SJ med att få loss 5 000 nya platser mellan de tre storstäderna.
Förra året slutade bra för SJ som redovisade vinst för fjärde kvartalet på 230 miljoner kronor – det tredje bästa resultatet sedan bolagiseringen. Men de inledande vintermånadernas bistra köld och snöproblem gav tågbolaget en merkostnad på 220 miljoner kronor, vilket fick helårsresultatet att rasa från 429 till 60 miljoner kronor.
Avregleringen påverkade dock inte SJ speciellt mycket. Enligt Jan
Olson upplevde man bara en relativt begränsad konkurrens på spåret.
Det lär inte heller bli någon förändring under innevarande år:
– Veolia, som kör Malmö–Stockholm, är de enda som vi märker något av, i övrigt är det väldigt sparsamt. Förmodligen råder det en osäkerhet kring kapacitetsbristen på rälsen så att nya aktörer drar sig för att ge sig in i kampen om tågpassagerarna. Konkurrensen kommer nog att öka under de närmaste åren, men knappast explosionsartat, säger Jan Olson.

RESEBYRÅ
"Vi är försiktigt optimistiska"
Osäkerheten om hur 2012 ska te sig är stor hos resebyråerna.
– Turkiet bokar bra, liksom dollarstyrda destinationer som Karibien. Allt fler följer också den nya trenden att resa till storstäder, så sammantaget är vi försiktigt optimistiska, men med ett frågetecken för ränteläget och arbetsmarknaden, säger Tickets marknadschef Martin Durnik.
Han får medhåll av affärsresebyrån American Express:
– Det är fortfarande osäkert hur ekonomin utvecklas under 2012, men våra prognoser är försiktigt optimistiska. Vi tror på en ökad efterfrågan på resor i vissa branscher, medan andra är fortsatt återhållsamma, säger marknadsdirektör Ulrika Scherp.
Christer Nordlund, vd på affärsresebyrån HRG Nordic, lutar dock mer åt ett nollresultat:
– Eurokrisen har gjort en del företag försiktiga. Även om Sveriges ekonomi sägs vara under kontroll är vi ju ett exportberoende land.  
Vi tror inte på en försäljningsökning, men inte heller på en försämring – även om vi är beredda på det.
På det stora hela var 2011 ett bra år för resebyråerna. SRF:s statistik visar att försäljningen av resor via svenska resebyråer ökade med 3 procent till sammanlagt 31 miljarder kronor.
– Försäljningen av affärsresor ökade något, även om volymen inte kom upp till toppåren 2007 och 2008. Privatresandet verkar ha återhämtat sig efter finanskrisen 2009, men försäljningen planade ut under senare delen av året, säger SRF:s generalsekreterare Tomas G Olsson.
Med tanke på världsekonomin, oroligheterna i Nordafrika och Thailand samt ett nytt (om än mindre) askmoln över Island är Martin Durnik på Ticket ändå nöjd med förra året. En stark krona och en svag dollar samt det halvdana sommarvädret hjälpte upp försäljningen av privatresor.
Affärsresebyråerna American Express och HRG Nordic noterade båda en ökning förra året, Amex med 12 procent (globalt) och HRG (Norden) med 10 jämfört med 2010.

FLYG
"Det blir ett svagt år"
Prognosen för flygåret 2012 ser dyster ut.
– Förra årets ökning på 8 procent i svenskt luftrum kommer inte att upprepas. I år tror vi på en ökning på 1,2 procent av luftrörelserna, vilket inte kan beskrivas som tillväxt, säger Lars Ahlm, omvärldsanalytiker på LFV.
Helene Axelsson på Transportstyrelsen är inte heller optimistisk:
– Det finns ju en korrelation mellan konjunkturläget och benägenheten att flyga och vi ser inga tecken i vår omvärldsbevakning på att 2012 blir något annat än ett svagt år. Till exempel tror inte Eurocontrol på en passagerarökning.
SAS fortsätter träget att se över sina kostnader. Under 2012 och 2013 har man lagt ett sparbeting på 5 miljarder kronor. Trots det räknar bolaget inte med vinst innevarande år. Enligt vd Rickard Gustafson är konjunkturutvecklingen i Europa för osäker.
Swedavia, som driver elva flygplatser, har lite större tilltro:
– Vi är försiktiga med att göra prognoser, eftersom så många externa faktorer påverkar utfallet. Vi har dock en fortsatt positiv grundsyn på 2012 även om tillväxten inte är att jämföra med siffrorna 2011. Det vi har upplevt hittills i år överensstämmer med förra året. Fortsatt stark utveckling för inkommande resenärer, inrikesflyget utvecklas starkt beroende på stabil hushållsekonomi och fortsatt konkurrens på linjer med stort antal resenärer, säger Klas Nilsson, presschef på Swedavia.
Enligt LFV:s statistik ökade antalet luftförelser 2011 såväl inrikes som utrikes med totalt 7,9 procent. Även Swedavia kunde visa upp positiva siffror. Sammantaget flög lite drygt 31,5 miljoner personer till och från de elva flygplatserna, vilket ökade passagerarantalet med 13 procent jämfört med 2010. Malmö stod för största ökningen, 22 procent, följt av Landvetter (19 procent) och Arlanda (12 procent).
SAS förhoppning att gå med vinst 2011 grusades dock rejält. Trots en passagerarökning på 7,8 procent (2 miljoner) gjorde bolaget en förlust på drygt 1,6 miljarder kronor för hela året. Spanairs konkurs i drog ner siffrorna rejält, eftersom SAS ägde 10,9 procent av det spanska bolaget.

CHARTER
"2012 blir tufft"
Både Ving och Fritidsresor märkte under sista kvartalet 2011 en tydlig
minskning efterfrågan på charterresor. (oktober–september).
– 2012 är svårbedömt, försäljningen går betydligt trögare men vi har ändå en god förhoppning om att folk vill fortsätta resa, säger Magdalena Öhrn informationschef på Ving.
Fritidsresor spår att chartern får ett tufft år lönsamhetsmässigt.
- Det råder ett överutbud på marknaden, vilket kommer att pressa priserna. Sverige mår bra, men omvärlden är skakig och det påverkar oss. Jag tror inte på en ökad efterfrågan utan på ett nollresultat – eller till och med en något lägre efter-frågan jämfört med 2011, säger Fritidsresors Sverigechef Bassam El Mattar.
Då ska man veta att de bägge arrangörerna har varsitt rekordår i ryggen:  Vinggruppen (de nordiska länderna) gjorde ett rekordresultat för åttonde året i rad med en omsättningsökning på 3 procent. Fritidsresor Sverige förbättrade sin vinst med 100 miljoner kronor och ökade omsättningen med 17 procent. Både Ving och Fritidsresor har brutet räkenskapsår, som slutade i september. Bägge arrangörerna åberopar sina "lyckade satsningar på rätt destinationer och egna hotellkoncept" som en framgångsfaktor. Men de är också ense om att resandet inte längre är det första som stryks från den privata budgeten när det blåser snåla ekonomiska vindar.
– Livet är ännu stressigare i dag och man både vill och behöver umgås med familjen, så det verkar inte som att man offrar resandet trots osäkra tider, säger Magdalena Öhrn.

HOTELL
"I stort sett oförändrat läge"
2011 blev bra för hotellen. Trots – eller kanske tack vare – att utbudet i Stockholm utökades med några rejäla storhotell (bland annat Scandic hotellen Grand Central och Victoria Tower samt Radisson Waterfront) steg rumspriserna, beläggningsgrader och revpar (intäkten per disponibelt hotellrum). Uppgången kom dock inte som någon större nyhet för SHR:
– Jag är stolt över att min prognos för 2011 stämde så på pricken, säger Björn Arnek, branschekonom på SHR.
Det betyder i klartext att beläggningsgraden låg på över 50 procent och att antalet sålda rum ökade med drygt 4 procent.
– En så hög beläggningsgrad visar att förra året var ett mycket bra hotellår. Ekonomin gick ju bra, men i ärlighetens namn startade uppgången redan sommaren 2010.
Både affärs- och privatresesegmentet har bidragit till ökningen. Men det är fortfarande svenskar som dominerar. Utländska besökare kommer främst på sommaren som turister och står sammanlagt inte för mer än cirka 25 procent av hotellnätterna.
När det gäller innevarande år är Björn Arnek inte lika optimistisk. Visserligen ser ytterligare några nya storhotell ser dagens ljus, som Clarion Post i Göteborg och Elite Hotel Ideon i Lund. Men Konjunkturinstitutet flaggar för en svag utveckling, vilket får en direkt påverkan på hotellbranschen. Den svenska kronan är dessutom stark och gör vårt land dyrare för utländska gäster som till en viss del väljer andra semesterländer. SHR vågar därför bara tro på en svag tillväxt.
– Jämfört med 2011 blir läget i stort sett oförändrat: antalet belagda hotellrum går upp med en procent, snittpriset blir oförändrat och rev par minskar med 1 procent. Beläggningsgraden hamnar på
50 procent, spår Björn Arnek.
Text: Kerstin Sundmark