drygt en vecka sedan som gjorde gällande att Ryanair tänker
starta trafik mellan Stockholm-Skavsta och de båda Norrlandsorterna
var dock felaktiga och sammanblandades med en annan, verklig,
nyetablering, nämligen brittiska flygbolaget Fly Europeans
nya linje mellan Malmö-Sturup och Stockholm-Skavsta.
– Ryanair har definitivt fattat intresse. Först
var de rätt ovilliga då inrikesflyg ligger lite långtifrån
i deras sätt att tänka, men det blev bättre när
de fick se trafiksiffror och dagens prisnivåer, säger
Karl-Erik Strand, VD för Stockholm-Skavsta, till Travel News.
I Ryanairs lågprisstrategi ingår att
konsekvent pressa storleken på de avgifter som flygplatserna
tar ut av flygbolagen för till exempel landningar, passagerare
och service. Enligt Karl-Erik Strand gäller det bara för
Umeå och Luleå att ”hitta en teknisk konstruktion”.
Men det faktum att staten via Luftfartsverket äger
de flesta av landets flygplatser, däribland Umeå, men
dock inte Skavsta, gör det svårt att ge en aktör
förmånligare villkor för exempelvis landningsavgifter
framför en annan.
Kommunalrådet och näringsutskottets ordförande
i Umeå, Hans Strandberg, som bekräftar att han träffade
Ryanair redan i slutet av februari, är också skeptisk
inför möjligheterna att ge någon form av bidrag.
– Kommunen kommer inte att kunna subventionera Ryanair.
Det är en helt annan sak att gå in och täcka underskott
i samband med en etablering om flygplatsen ägs av ett kommunalt
bolag, säger Hans Strandberg som ändå uppfattade
att där fanns ett intresse från Ryanairs sida.
