Braathens har förbättrat sitt resultat
för år 2000 jämfört med katastrofåret
1999.

Resultatet före skatt blev 205 miljoner norska kronor
( -816), men då inkluderas reavinster från flygplan
och andra tillgångar på 936 miljoner kronor.

– Sammantaget är resultatet fortfarande för svagt,
säger Braathens adminstrative direktör Arne A.Jensen
i en kommentar.

Det kraftigt höjda dollar- och oljepriset har ökat
driftskostnaderna med 400 miljoner jämfört med året
innan, samtidigt som den norska inrikesmarknaden försvagats.

Eftersom den vikande efterfrågan väntas fortsätta
i år väljer Braathens att reducera antalet avgångar
på vissa inrikesrutter och i stället satsa på
utrikestrafik. Den 25 april startar bolaget en ny non-stoprutt
Oslo-Nice med tre avgångar i veckan. Även trafiken
till Malaga och Alicante utökas.

Braathens säger samtidigt upp det omfattande samarbetsavtalet
med KLM, som löper ut oktober 2003 och som måste sägas
upp 24 månader i förväg. Avtalet, som bland annat
innefattar code share och bonusprogram, har enligt Braathens i
huvudsak endast gynnat KLM.

Braathens omsättning år 2000 var 6741 miljoner
kronor ( 6661) och rörelseresultatet 422 miljoner( -150).
Det svenska dotterbolaget Malmö Aviation uppvisade ett mindre
underskott.