för den olagliga kartellen med Maersk Air. Ingen avgår
ur SAS styrelse till följd av kartellskandalen, men styrelseordförande
Harald Norvik riktar hård kritik mot förre vd:n Jan
Stenberg.
Vid en fullspäckad två timmar lång presskonferens
på onsdagen hävdade Harald Norvik att styrelsen inte
haft någon kännedom om den olagliga kartellen förrän
en intern juristrapport presenterades för styrelsen i början
av maj.
Styrelsen har heller inga bevis för att Jan Stenberg,
som avgick i maj, kände till uppgörelsen med Maersk.
Men den kritiserar Stenberg för att han inte sett till att
konkurrensreglerna efterlevts inom flygbolaget.
– Vi kritiserar Stenbergs agerande. En koncernchef har fullständigt
ansvar för att ge styrelsen i bolaget all information, säger
Harald Norvik.
Några juridiska eller ekonomiska krav mot Jan Stenberg
kommer dock inte flygbolaget att rikta enligt Norvik som hävdar
att Jan Stenberg sagt att han inte visste något om någon
misstänkt olaglig kartellbildning förrän dagarna
före ett styrelsemöte den 12 februari i år.
En ny utredning, som ska ledas av en extern utredare, ska
snabbt tillsättas för att reda ut ansvarsfrågorna
inom styrelsen. Norvik är övertygad om att den kommer
att visa att styrelsen var oetande om den olagliga kartellen och
inte hade någon anledning att misstro den dåvarande
koncernledningen.
Samtidigt redovisade SAS resultatet för andra kvartalet
– ett vinstras med 80 procent jämfört med samma period
i fjol. Vinsten efter finansnetto sjönk till 180 miljoner
kronor ( 1 055 000 kronor). Summan inkluderar de EU-böter
på cirka 350 miljoner kronor som SAS får betala för
kartellen med Maersk.
Resultatet var dock över aktiemarknadens förväntan,
som trott på en vinst på 117 miljoner kronor med böterna
inräknade. Resultatet för halvåret var 220 miljoner
kronor ( 765 miljoner). SAS skriver ner helårsprognosen
för 2001 till ett resultat i nivå med fjolårets
1,2 miljarder kronor.
– Det andra kvartalet i år var ett riktigt, riktigt
skitkvartal och vi kan därför inte leva upp till de
löften vi tidigare utlovat, säger koncernchefen Jörgen
Lindegaard.
De tre huvudanledningarna till det försämrade resultatet
är prispress på de europeiska flyglinjerna, minskad
efterfrågan i Sverige samt ökade bränslekostnader.
Trots att omsättningen ökade med 13 procent till
26 miljarder är effekten negativ på grund av den låga
svenska kronkursen.
– Att flygindustrin i stort går sämre än SAS
är bara en fattigmans tröst, säger vicepresidenten
Gunnar Reitan.
SAS inför nu vissa neddragningar i det kommande vinterprogrammet.
Från och med november minskas säteskapaciteten med
2,5 procent. Det handlar om minskade frekvenser på vissa
linjer, bland annat flera linjer från Norge ut i Europa.
På grund av det försämrade bolagsresultatet
räknade SAS ned sin totala vinstprognos och räknar nu
med en vinst i nivå med fjolårets på 1,2 miljarder.
Även för SAS hotellrörelse inom Radisson SAS-gruppen
var andra kvartalet en besvikelse. Här räknar SAS ändå
med en förbättring jämfört med fjolåret
när 2001 är till ända.
