Den planerade transatlantiska alliansen mellan
American Airlines och British Airways ser ut att gå i stöpet
– ännu en gång.
Flygbolagen vägrar acceptera de amerikanska transportmyndigheternas,
DOT, krav att ge bort 224 slots, start- och landningstillstånd,
på London Heathrow till konkurrerande amerikanska flygbolag.
American Airlines och British Airways ser ut att gå i stöpet
– ännu en gång.
Flygbolagen vägrar acceptera de amerikanska transportmyndigheternas,
DOT, krav att ge bort 224 slots, start- och landningstillstånd,
på London Heathrow till konkurrerande amerikanska flygbolag.
DOT kräver att American och British Airways skänker
bort slots till Continental Airlines, Delta Airlines, Northwest
Airlines och US Airways ( motsvarande 16 dagliga rutter) på
Heathrow för att undvika en konkurrensbegränsande situation
på Londonflygplatsen.
Den föreslagna slotbegränsningen för American
och British Airways är dubbelt så stor jämfört
med ett förslag från USA:s justitiedepartement i december,
men inte lika omfattande som flygbolagskonkurrenter krävt.
Som en följd av att de två flygbolagen avvisar
DOT:s krav har även Storbritannien och USA ställt in
fortsatta samtal om ett open skies-avtal.
