4000 jobb ska bort på SAS

SAS nya åtgärdsprogram ska spara ytterligare 6-8 miljarder. Det innebär en minskning av personalstyrkan med ytterligare 4000 tjänster.Eftersom kabinfacken ännu inte godkänt uppgörelsen har SAS bara fått accept för 75 procent av sitt sparmål.

De senaste tre veckornas hårda förhandlingar med de 39 fackföringarna, för att komma tillrätta med SAS tuffa ekonomiska situation, har resulterat i avtal med 35 stycken.Fortfarande återstår de kanske viktigaste, kabinpersonalen i de tre länderna.Om inte kabinfacken ger sitt klartecken hotar SAS-ledningen indirekt med att dotterbolag som Braathens och Spanair får överta vissa linjer.

– SAS styrelse har gett oss uppdraget att fullfölja diskussionerna med återstående parter, säger SAS koncernchef
De flesta fackföringarna – inklusive SAS ledningsgrupp – accepterat frysta löner för år 2003. Kollektivavtalen med piloterna inom Scandinavian Airlines ökar antalet timmar i luften för piloterna, från 490 till 700.
Personalstyrkan ska minskas med 4000 personer. De flesta berörda finns inom produktion, tekniksidan och administration. På den flygande sidan, piloter och kabinpersonal väntas 1000 tjänster dras in.
Strukturförändringen innebär också större självständighet för SAS baser i Köpenhamn, Oslo och Stockholm och omfördelning av flygplansflottan, vilket minimerar antalet flygplanstyper på respektive bas.
– Produktionen ska i fortsättningen ligga där kunderna finns. Vi räknar med att utöka antalet direktlinjer från Stockholm och Oslo, men inte från Köpenhamn, så ser planen ut, sa Jörgen Lindegaard på den välfyllda presskonferensen i Stockholm.
Strukturförändringen innebär också större självständighet för SAS baser i Köpenhamn, Oslo och Stockholm och omfördelning av flygplansflottan, vilket minimerar antalet flygplanstyper på respektive bas.
Redan den 1 augusti kommer resenärerna få se det nya och slimmade Scandinavian Airlines med den nya decentraliserade affärsidén. Men det dröjer 18 månader innan sparpaketet får full effekt.
– Jag kan garantera att SAS har livskraft fram till dess, säger Jörgen Lindegaard till Travel News.