De mest kända är Germania, Deutche BA och German Wings (med Lufthansaintressen).
Effekten har blivit att det tyska tåget tappar marknadsandelar skriver Flygtorget. Under det första halvåret 2003 föll omsättningen i Deutche Bahns fjärrtågstrafik med 13procent. Det innebar en halvårsförlust på 2,3 miljarder SEK, att jämföra med en vinst på 420 miljoner kronor första halvåret 2002. För att möta flygkonkurrensen införde införde Deutche Bahn i september en 450-kronorsrbiljett, som gäller tur och retur på vissa linjer, för att bemöta konkurrensen från flygbolagen. Medföljande betalar 240 SEK.