SAS utsätts därmed för fortsatt prispress, vilket inte minst visas av sjunkande antal resenärer med affärsbiljetter.
– Folk accepterar ett spartanare resande och det sätter press på bolagen, säger SAS presschef Ulf Thorné.
För dotterbolagen Braathens, Widerøe, Ari Botnia och Spanair gick det betydligt bättre i september. Alla, utom Spanair ökade sin trafik med mer än 10 procent.
Ett stort problem för SAS är konkurrensen från europeiska lågprisbolag, som Scandinavian Airlines förlorat 18 procent av sin tidigare marknad till. SAS fortsätter sitt åtgärdsprogram turn around, som ska vara genomfört under 2004.
