Det rekonstruerade flygbolaget har fått ett statligt startkapital på 140 miljoner euro, nästan 1,3 miljarder kronor. Antalet anställda har minskat med 1 850 personer från tidigare 6 100 och lönekostnaderna har kapats med 45 procent.
Det nya Olympic ”slipper” dessutom skulderna på över 4.5 miljarder kronor som uppges ligga kvar i det gamla bolaget tillsammans med exempelvis markservice och underhåll.
Det är dock osäkert om EU kommer att godkänna det statliga stödet. EU har tidigare stämplat det statliga stödet på 194 miljoner euro, 1,7 miljarder kronor, som betalades ut 1998 till Olympic som olagligt. Det ärendet ska avgöras hos Europadomstolen i Luxemburg.
För Grekland är det en viktig prestigefråga att hålla Olympic i luften inför nästa års sommar-OS i Aten.
