Hans bedömning är att flygmarknaden kommer att återhämta sig inom det kommande halvåret.
– Vi får ett antal förfrågningar från olika flygbolag.
Luftfartsverket har definierat interkontinentalmarknaden mot Kina som extra prioriterad.
– Det innebär att vi uppvaktar bolag, utbyter siffror och frågar hur vi kan stötta dem på Arlanda-Kinamarknaden, säger Mats Rodgerson.
Som ett konkret resultat har Air China ökat till 4 vecko-turer i sommarprogrammet.
– Det är glädjande och vi diskuterar även med andra asiatiska bolag.
Finnairs nära samarbete med Vantaflygplatsen i Helsingfors är väldigt framgångsrikt.
– Arlanda skulle önska att vi hade ett liknande samarbete med en national carrier i Sverige, säger Mats Rodgerson.
Ett av de mer spännande nya flygbolagen på Arlanda är German Wings som flyger 4 veckoturer till Köln.
– De har gjort en lovande och lyckad initial satsning på Arlanda och lyckats nå passagerarna.
Enligt LFV:s bedömning har lågpriskonceptet kommit till Arlanda för att stanna.
– Det är bra både för flyg-platsen och flygbolagen när lågkostnadsbolagen öppnar nya destinationer, marknader och därmed nås nya resenärsgrupper, säger Mats Rodgerson.
Men den största kunden för Arlanda är fortfarande SAS, som står för cirka 50 procent av flygplatsens totala trafik.
ULF WALLIN
fakta NYA LINJER FRÅN ARLANDA

? Edinburgh (SAS)
? Köln (German Wings)
? Teheran (Kish Airlines)
? Bibao (Snowflake)
? Olbia (Snowflake)
? Inverness (Snowflake)
? Split (Snowflake)
? Venedig (Snowflake)
? Ibiza (Sterling)
? Skellefteå (SAS)
Nedlagda linjer
? Kairo (Egypt Air)