SAS flytt av all sin avräkning till Indien har blivit startskottet för flera marktransportörers förändringsprocess.
– Det har kostat ett par miljoner. Det är stora pengar som har lagts under ett par års tid. Många timmars sittning ligger bakom detta, både med kunder, resebyråer och kortföretag. Men det måste till, säger Charlie Lagerberg, marknadschef på Flygtaxi.
Även Arlanda Express, Flygbussarna, Länstrafiken med flera väntas övergå till digitala biljetter. Totalt handlar det om 20-25 bolag.
– Vi har kommit långt med att göra det möjligt att boka via Amadeus. Just nu testar vi ett system ihop med Finnair där man flyger papperslöst med sitt frequent flyer-kort. säger Per Thorstenson, vd på Arlanda Express.
Bolaget kommer ha papperslösa alternativ på ett flertal flygbolag inom några månader. Samtidigt sätter de upp fler biljettautomater så för resenärer som önskar pappersbiljett.
Flygtaxi, vars digitala övergång sker under hösten, ser positivt på utvecklingen.
– Ur både administrativt och miljömässigt syn är detta bästa produkten. Om vi förblir pappersbundna förlorar vi i längden. Det är ju onödigt att skicka biljetter mellan resebyrå och kund om man ändå reser elektroniskt, säger han.
Affärsresekunden behöver inte invänta leverans eller ha kontroll över olika pappersbiljetter. Även hanteringen av reseräkningar blir smidigare.
– Jag tro vi får ett uppsving i omsättning också, säger Charlie LagerbFlygtaxis biljetter blir helt digitala. Även Arlanda Express slopar pappersbiljetten. Nu väntas allt fler marktransportbolag följa deras exempel.
SAS flytt av all sin avräkning till Indien har blivit startskottet för flera marktransportörers förändringsprocess.
– Det har kostat ett par miljoner. Det är stora pengar som har lagts under ett par års tid. Många timmars sittning ligger bakom detta, både med kunder, resebyråer och kortföretag. Men det måste till, säger Charlie Lagerberg, marknadschef på Flygtaxi.
Även Arlanda Express, Flygbussarna, Länstrafiken med flera väntas övergå till digitala biljetter. Totalt handlar det om 20-25 bolag.
– Vi har kommit långt med att göra det möjligt att boka via Amadeus. Just nu testar vi ett system ihop med Finnair där man flyger papperslöst med sitt frequent flyer-kort. säger Per Thorstenson, vd på Arlanda Express.
Bolaget kommer ha papperslösa alternativ på ett flertal flygbolag inom några månader. Samtidigt sätter de upp fler biljettautomater så för resenärer som önskar pappersbiljett.
Flygtaxi, vars digitala övergång sker under hösten, ser positivt på utvecklingen.
– Ur både administrativt och miljömässigt syn är detta bästa produkten. Om vi förblir pappersbundna förlorar vi i längden. Det är ju onödigt att skicka biljetter mellan resebyrå och kund om man ändå reser elektroniskt, säger han.
Affärsresekunden behöver inte invänta leverans eller ha kontroll över olika pappersbiljetter. Även hanteringen av reseräkningar blir smidigare.
– Jag tro vi får ett uppsving i omsättning också, säger Charlie Lagerberg