Kravet för en affär är att köparen investerar minst 10 miljoner litas i bolagets aktiekapital under två år och behåller minst 800 arbetstillfällen under en ettårsperiod. Däremot har det tidigare kravet på att LAL ska fortsätta flyga som ett nationellt bolag under två år efter privatiseringen, tagits tillbaka av regeringen.
SAS var 2003 intresserat av en andel i LAL men någon affär blev aldrig av. Flygbolaget flyger genom Air Baltic, som det äger till 47,2 procent, till Litauens huvudstad Vilnius. SAS äger dessutom 49 procent i Estonian Air. Intresset för att köpa upp de två bolagen uppges av Transport World Online, vara större än att sätta upp en egen bas i Baltikum eftersom det är mer kostnadseffektivt, skriver di.se.
