Mest pengar, drygt 9 miljoner kronor, får Gällivare flygplats, därefter kommer Hemmavan och Arvidsjaur.
”Flyget spelar en viktig roll för det långväga resandet i Sverige, framförallt i de fall det saknas alternativa transportmöjligheter som till exempel tåg. Därför är det viktigt att staten tar sin del av ansvaret för att se till att flygplatser runt om i landet får rimliga möjligheter att bedriva sin verksamhet,” säger infrastrukturminister Ulrica Messing i ett pressmeddelande enligt TT.
De små regionala flygplatserna dras med stora ekonomiska underskott och har fått driftsstöd sedan 1999, då summan var 115 miljoner. Stödninvån har sedan dess minskat trots att problemen för flygplatserna blivit större.
”Tanken var att flygplatserna skulle effektivisera sin verksamhet så att de skulle behöva mindre stöd. Men så har det inte blivit,” säger Göran Roos, departementssekreterare i näringsdepartementet, till TT.
Just nu förbereds en ny transportpolitisk proposition som kan leda till förändringar i flygplatsstödet.
”Det kanske blir prioriteringar mellan flygplatserna,” säger Göran Roos.
Orter som har sämst resealternativ till Stockholm kan därmed får mer pengar i framtiden, medan platser som har bättre kommunikationer får mindre.
Det lär inte bli någon höjning av stödet, bedömer Göran Roos enligt TT.
Flygplatsernas underskott var omkring 250 miljoner kronor förra året.