De flesta av sträckorna finns i Mellan- och Sydsverige. Elva av sträckorna är i dag så gott som ur drift, medan två sträckor, Värnamo-Landeryd och Munkedal-Strömstad, fortfarande har persontrafik.
– Vi ska prioritera sådana banor där trafiken motiverar större underhållsinsatser. Det innebär också att vi inte kan satsa lika mycket på banor där vi har mindre trafik, säger Bo Wikström, ställföreträdande generaldirektör på Banverket, till Aktuellt, enligt DN.