– När SAS bildades för 60 år sedan var man det minst statliga flygbolaget. Nu är SAS det mest statliga utöver Finnair. Danska regeringen vill sälja sitt SAS-innehav, men inte den svenska och norska regeringen. De statliga ägarna motarbetar SAS och de har dessutom svårt att förena sina roller som reglerare och ägare, säger Lindegaard.
Den svenska staten äger 21,4 procent av SAS och den danska och norska staten äger 14,3 procent vardera. Övriga 50 procent ägs av privata ägare, där familjen Wallenberg är den största ägaren.
– De gör sitt bästa för att öka konkurrensen för SAS. Norska staten avskaffade vårt bonusprogram för att underlätta för Norwegian att etablera sig och alla tre stater lägger ut sina flygresor på anbud. Om Ericsson hade ett flygbolag skulle väl de anställda flyga med det, säger Lindegaard, enligt DI.