Bygget av sträckan mellan Örnsköldsvik och Umeå är redan i gång och kommer att kosta 13 miljarder kronor innan sträckan ska stå klar år 2010. Den sträckan ska byggas klart, enligt DI.
Har du inget konto? Köp premium
Den statliga finansieringen av Norrbotniabanan mellan Umeå och Haparanda kan komma att stoppas efter regeringsskiftet. Privat finansiering kan i stället vara ett alternativ. - Om näringen i regionen är intresserad kan det vara ett lämpligt projekt för privat fi- nansiering. Om företagen är med och betalar borgar det ju också för att den kommer att användas, säger Elizabeth Nyström (m), andre vice ordförande i trafikutskottet.
Bygget av sträckan mellan Örnsköldsvik och Umeå är redan i gång och kommer att kosta 13 miljarder kronor innan sträckan ska stå klar år 2010. Den sträckan ska byggas klart, enligt DI.
