På så sätt hoppas flygbolagen att öka sin 25-procentiga andel på världens ledande marknad för långflyg. Avtalet har godkänts av konkurrensmyndigheterna i USA. Och Air France-KLM:s chef Pierre-Henri Gourgeon är inte orolig över att EU ska blockera avtalet, enligt Airwise.
Avtalet innebär en delning av kostnader och intäkter för 200 transatlantiska flygningar och cirka 50 000 säten per dag.
Avtalet innebär en delning av kostnader och intäkter för 200 transatlantiska flygningar och cirka 50 000 säten per dag.
