European Cockpit Association representerar över 38 200 piloter och flygingenjörer och säger att EU varit för fegt för att agera utifrån de vetenskapliga studier som visar att de nuvarande reglerna om pilottrötthet är otillräckliga och kräver förbättring, skriver ATWOnline.
I USA är dock nya regler kring tiden som piloter ska tjänstgöra respektive vila i görningen. Ett förslag på nya regler ska presenteras senast den 1 september.
-Måste Europa också se en dödlig olycka innan åtgärder tas? Här i EU är pilottrötthet den största enskilda heta potatis-säkerhetsfråga som varken EU-kommissionen eller den europeiska flygsäkerhetsmyndigheten har visat något ledarskap i att införa vetenskapligt baserade EU-regler, säger European Cockpit Associations sekreterare general Philip von Schoppenthau.