SJ backar om restidsgaranti
Efter påtryckningar från Konsumentombudsmannen återinför nu SJ restidsgarantin, men enligt SJ beror det på bättre framkomlighet på spåren.
Från och med klockan 17.00 på tisdagen gäller återigen SJ:s restidsgaranti. Orsaken är enligt SJ att trafikläget har börjat stabiliseras. Restidsgarantin togs tillfälligt ur spel under helgen efter att SMHI utfärdade en klass 2-varning. Resenärerna erbjöds dock möjlighet att lösa in sina biljetter till det fulla värdet oavsett biljettyp.
- Vi gör allt vi kan för att ta om hand alla våra kunder och vi har full förståelse för kraven på tydlig och enkel information. Vi har inte i alla delar räckt till som vi hade önskat. Alla som har drabbats sen i fredags och haft särskilda besvär kan reklamera sin resa och skicka in verifikationer och annat för sina utlägg, säger vd Jan Forsberg.
- Vi gör allt vi kan för att ta om hand alla våra kunder och vi har full förståelse för kraven på tydlig och enkel information. Vi har inte i alla delar räckt till som vi hade önskat. Alla som har drabbats sen i fredags och haft särskilda besvär kan reklamera sin resa och skicka in verifikationer och annat för sina utlägg, säger vd Jan Forsberg.
Relaterade artiklar
- Snart går premiärturen med SJ 3000
- SJ lanserar lågpriskalender
- SJ:s nya tåg försenas igen
- SJ får ny CIO
- Kina testar nytt snabbtåg
- Fortsatt tågkaos i jultrafiken
- Avhopp från SJ-styrelsen efter bråk
- SJ: Trafikstopp efter stormen
- SJ gör 191 miljoner i förlust på nio månader
- Här är nya snabbtåget SJ 3000
- Snart rullar nya resmässan
- SJ:s nya appar läcker information om användare
- Jan Forsberg får sparken från SJ – får fallskärm
- Jan Forsberg lämnar SJ
- Nya förseningar för Botniabanan
SJ har tyvärr ALDRIG räckt till i alla delar!
Det sitter i väggarna att det finns en klar begränsning i kompetensen. Att man nu backar om restidsgarantin är ett typiskt exempel. Klantigt att ta bort den och ännu klantigare att låtsas som om det är den bättre framkomligheten på spåren, snarare än KO:s påpekande, som utgör grunden för återtaget samtidigt som medierna rapporterar om fortsatta problem med framkomligheten, inställda avgångar etc. Alla ev.vinstmedel bör f ö användas till reinvesteringar i bättre lok och vagnar. SJ behöver sig en rejäl utmaning i form av smartare och kompetentare konkurrenter! Och Banverket behöver pengar till höghastighetsspår!