SJ kräver ersättning
SJ vägrar att betala banavgifter om de inte får 110 miljoner i ersättning av Trafikverket för skadade tåg.
Tills vidare hotar SJ med att vägra betala banavgifter. Totalt ligger banavgifterna på dryga 200 miljoner kronor per år. Trafikverket uppger att de ska svara på SJ:s skrivelse inom de närmsta veckorna.
- Snart går premiärturen med SJ 3000
- SJ lanserar lågpriskalender
- SJ:s nya tåg försenas igen
- SJ får ny CIO
- Kina testar nytt snabbtåg
- Fortsatt tågkaos i jultrafiken
- Avhopp från SJ-styrelsen efter bråk
- SJ: Trafikstopp efter stormen
- SJ gör 191 miljoner i förlust på nio månader
- Här är nya snabbtåget SJ 3000
- Snart rullar nya resmässan
- SJ:s nya appar läcker information om användare
- Jan Forsberg får sparken från SJ – får fallskärm
- Jan Forsberg lämnar SJ
- Nya förseningar för Botniabanan







Problemen har sin grund i bristande kompetens hos politiker, SJ, Trafikverket (f d Banverket) m fl som ingen tycks planera för att vissa vintrar kan bli strängare än andra. Anslagens storlek, upphandling av materiel anpassad för varierande vinterklimat, bemanningsplaner o s v har givetvis betydelse för hur man klarar av att hantera även större påfrestningar. Snålheten bedrar visheten att bl a också lära av andra länder som med större framgång klarar sina tåg vid mycket snö och kyla.