Mångmiljonsmäll väntar SJ
Bara under julhelgen var ett av tio SJ-tåg så försenade att SJ måste ersätta sina passagerare. De 200 miljoner kronor som avsatts för att hantera vintern kan vara alldeles för lite.
I oktober meddelade SJ att 200 miljoner kronor avsattes för tekniska förbättringar och en utökad restidsgaranti. Notan för problemen i våras blev 272 miljoner kronor och efter denna vinters turbulenta start är det tveksamt om vinterbudgeten håller, skriver DI.
Den nya restidsgarantin innebär att passagerare ska ersättas om tåget är mer än 30 minuter försenat. Enligt statistik från Trafikverket var mer än var tionde tåg så pass försenat, bara under julhelgen. Två av tre tåg var mer än 5 minuter försenade under julhelgen.
Snökaoset i februari 2010 kostade SJ 272 miljoner kronor och det är ännu oklart vilket snökaos som drabbat SJ hårdast.
- Båda perioderna var väldigt tuffa, det är svårt att svara mer exakt innan vi har räknat på allt. Däremot finns en konkret skillnad i hur vi har hanterat det hela. Den 19 februari åberopade vi force majeure, men efter det har vi valt att inte göra det och vi lär inte göra det i framtiden heller. Nu ersätter vi för allt, säger Johan Ingarö, presskommunikatör på SJ.
Den nya restidsgarantin innebär att passagerare ska ersättas om tåget är mer än 30 minuter försenat. Enligt statistik från Trafikverket var mer än var tionde tåg så pass försenat, bara under julhelgen. Två av tre tåg var mer än 5 minuter försenade under julhelgen.
Snökaoset i februari 2010 kostade SJ 272 miljoner kronor och det är ännu oklart vilket snökaos som drabbat SJ hårdast.
- Båda perioderna var väldigt tuffa, det är svårt att svara mer exakt innan vi har räknat på allt. Däremot finns en konkret skillnad i hur vi har hanterat det hela. Den 19 februari åberopade vi force majeure, men efter det har vi valt att inte göra det och vi lär inte göra det i framtiden heller. Nu ersätter vi för allt, säger Johan Ingarö, presskommunikatör på SJ.
Relaterade artiklar
2013-06-17 13:18 
Det måste var något fel på svenskan eller är alla så okunniga?
Det är inte SJ som väntas ta smällen det r skattebetalarna i dubbla led, först de som köpt biljetter och sedan som skattebetalare. SJ har inga egna penga allt det man gör betalas över statsbudgeten och en massa trixande via riksgälden. SJ samtliga skulder la man i en egen verksamhet varför bolaget är skuldfritt -- eller rättare sagt var det - men med töntar i ledningen vara denna glädje en kort stund och nu skall skattebetalarna finansiera nya tåg och nya förluster. Dumheterna har ingen övre gräns och för det har man diverse media som förstärker desinformationen.