– På linjerna från Gotland, Kalmar och Ängelholm tjänade vi pengar, men från Sundsvall och Växjö var konkurrensen från de stora charterbolagen för tuff. Beläggningsgraden var på 88–89 procent, men vi fick sälja resor till alldeles för låga priser, säger Sverigeflygs vd Michael Juniwik.
