Björn Kjos. Foto: Andreas Lundberg
Norwegians långlinjer försenas rejält
Norwegians prestigeprojekt att öppna långdistanstrafik försenas ordentligt. I somras skulle linjerna till Bangkok och New York ha öppnats, men det kommer att dröja mer är ett år.
Sommaren 2010 sade Norwegian att man planerade att starta långdistanstrafik till Bangkok och New York.
- Planerna är att vara igång 2011. Sommaren är realistiskt men då handlar det nog om att flyga med hyrda flyg, sade Bjørn Kjos till Di.se.
Förhandlingar hade då inletts för att införskaffa flygplan för de längre rutterna och i väntan på Boeings Dreamliner skulle alltså flygplan hyras. Nu skrotas planerna på hyra och projektet skjuts på framtiden i väntan på Dreamlinern. Tidigast under det första kvartalet 2013 kan trafiken komma igång, säger Kjos till Di.se.
Långdistansverksamheten skulle enligt planerna skötas i ett eget börsnoterat bolag. Börsplanerna försenas nu i minst ett par år och Kjos säger att verksamheten kan komma att behållas i ett helägt dotterbolag.
- Planerna är att vara igång 2011. Sommaren är realistiskt men då handlar det nog om att flyga med hyrda flyg, sade Bjørn Kjos till Di.se.
Förhandlingar hade då inletts för att införskaffa flygplan för de längre rutterna och i väntan på Boeings Dreamliner skulle alltså flygplan hyras. Nu skrotas planerna på hyra och projektet skjuts på framtiden i väntan på Dreamlinern. Tidigast under det första kvartalet 2013 kan trafiken komma igång, säger Kjos till Di.se.
Långdistansverksamheten skulle enligt planerna skötas i ett eget börsnoterat bolag. Börsplanerna försenas nu i minst ett par år och Kjos säger att verksamheten kan komma att behållas i ett helägt dotterbolag.
Relaterade artiklar
2013-05-21 07:41 
Oj, vad förvånad jag blev nu....!!!
Norweigan framstår som ett skäåmt...
Va det inte så att man kunde köpa biljetterna redan nu!? Kul å vänta ett år till!! Haha! Håller med föregående talare om vilket skämt! Det har låtit på N som om de redan flög långt! Å deras internet som de skryter så om! De har internet på endast två flyg av alla flyg de har.. Så då får man ju hoppas på tur för att hamna på ngt av dem! Eller förresten, flyger hellre SAS!
Som väl känt beror förseningen på, den över hela världen väl kända, förseningen på 787 Dreamliner och detta drabbar samtliga flygbolag som lagt order på denna modell från Boeing. Att läsa av ovanstående tycks detta faktum vara fullständigt främmande för ovanstående insändare.
Norwegian får uppmärksamhet för sina uttalanden. Sen om det finns substans eller inte, spelar ingen roll. Man kommer i tidningen, sen om det är sant, halvsanningar, vild ide eller osant är av mindre relevans.
Det är rätt klokt gjort av Norwegian att komma med spektakulära uttalanden. Bra gratisreklam för sitt varumärke. Men det blir tufft att få lönsamhet i long-haul för Norwegian. Lufthansa och KLM lär nog vara betydligt smidigare (flera orsaker). Förvisso får kunden göra byte.
Samt Lufthansa och KLM använder feedertrafik från mellan stora orter i Skandinavien för att få lönsamhet på long-haul. Lejonparten av alla transantlatic flighter går inte till New York (antingen via byte i NYC eller tex direkt Atlanta eller Dallas). Så Norwegian kommer få svårt med volym och lönsamhet på transatlantic. Det går inte att stirra sig blind på toppdestinationerna. Man ser inte skogen för träden.
Skall Norweigan få lönsamhet på transatlantic måste de nog starta samarbete med tex Southwest Airlines. Sen om de är intresserade ligger i gudarnas händer.
Flög DY senast förra veckan och det var det sämsta jag rest med på länge.... flyger ca 180 dagar om året i mitt jobb och fortsätter med Star Alliance och SAS
Tack för kanon service både i luften och på marken
flyger aldrig mer med Norwegian.
Annie, du har ingen som helst koll! Vi har ca 25 flyg med internet per dags dato!