SAS släpper resultat i förtid för att lugna börsen
Efter handelsstoppet på börsen, som föranletts om rykten om SAS finansiella situation, lämnar flygbolaget ut sitt resultat för tredje kvartalet i förtid – som visar en vinst före skatt på 568 miljoner kronor.
Det preliminära kvartalsresultatet som släpptes på tisdag förmiddag visar också att passagerintäkten har ökat med 9 procent och enhetskostnaden minskat med 6 procent under tredje kvartalet.
SAS bekräftar också en ny stor besparingsplan som ska ge en resultatförbättring på 3 miljarder kronor. I pressreleasen skriver SAS att " bolaget för närvarande är i slutförandet av en omfattande plan för att i grunden adressera sina kostnader på lång sikt, för att öka kostnadsflexibiliteten, minska komplexiteten och också minska effekten av den potentiella nedskrivningen av eget kapital under 2013 på grund av ändrade redovisningsregler för pensioner. "
Planen omfattar även avyttring av tillgångar utanför kärnverksamheten för att minska bolagets långsiktiga beroende av tredjeparts finansiering framöver. Detta ska också ge en resultateffekt på 3 miljarder kronor. Inom kort ska denna sparplan tas av SAS styrelse.
När det gäller SAS finansiella beredskap meddelar SAS att de har 17 % med likvida medel motsvarande 2,4 miljarder SEK och tillgängliga kreditfaciliteter på 4,7 miljarder SEK som löper ut i juni 2013. SAS är för närvarande i förhandlingar om förlängning och om storleken av dessa kreditfaciliteter och bankfaciliteter. Den slutliga utformningen av den övergripande planen för att hantera företagets kostnadsstruktur och genomförandet av avyttringen av tillgångar är en viktig del av förhandlingarna.
-
Detta innehåll är skapat av Travel News besökare
-
#1
Var är Christians kommentar?
-
#2
SAS säljer fasta tillgångar för att förbattra resultatet och för att finasiera förlustbringande pågaende kärnverksamhet. SAS vill skriva skönmålade rapporter för att få upp värdet på företag så att det blir enklare att sälja företaget och till så högt pris som möjligt. Den som köper SAS kan inte vara vid sinnas fulla bruk. Aktiekursen lär sjunka snart igen. Då ar det små spararna som drar sig ur sist. Så har finansvalparna tjänat sig en hacka.
-
#3
Tror du på det själv att småspararna blir förlorarna när staten och Wallenberg-sfären sitter på nästan 60% av aktierna?
-
#4
Småsparna förlorar i vilket fall som helst. Men vissa aktörer kan nog tjäna sig en hacka på kortsiktiga investeringar. Bara de vet ungefär när de skall dra sig ur det kortsiktiga spelet.
SAS har en samhällsekonomisk funktion som gör att man måste tänka till hur man lägger ner företaget därför det kan skada tredje part. Tex företag som har personal som pendlar och kan inte ta ett alternativt färdmedel eller annat flygbolag. Samt inget annat alternativt företag kan snabbt ersätta samma uppgift som SAS tillhandahöll. Dock antagligen väldigt begränsat antal destinationer som sträcker sig inom Sverige.
-
#5
Ett av många tecken på att ett bolag sakta men säkert börjar sjunka är väl att många höga chefer säger upp sig och börjar på andra företag. De är väl dem som är mest insatta i den egentligen situationen inom företaget, och vill inte sitta där arbetslösa när väl företaget går under. Menar siffror har ju manipulerats förut inom många företag för att se bra ut, utåt sett. För att senare komma ikapp dem och sen läser man att konkursen är ett faktum.
Var är Christians kommentar?
SAS säljer fasta tillgångar för att förbattra resultatet och för att finasiera förlustbringande pågaende kärnverksamhet. SAS vill skriva skönmålade rapporter för att få upp värdet på företag så att det blir enklare att sälja företaget och till så högt pris som möjligt. Den som köper SAS kan inte vara vid sinnas fulla bruk. Aktiekursen lär sjunka snart igen. Då ar det små spararna som drar sig ur sist. Så har finansvalparna tjänat sig en hacka.
Tror du på det själv att småspararna blir förlorarna när staten och Wallenberg-sfären sitter på nästan 60% av aktierna?
Småsparna förlorar i vilket fall som helst. Men vissa aktörer kan nog tjäna sig en hacka på kortsiktiga investeringar. Bara de vet ungefär när de skall dra sig ur det kortsiktiga spelet.
SAS har en samhällsekonomisk funktion som gör att man måste tänka till hur man lägger ner företaget därför det kan skada tredje part. Tex företag som har personal som pendlar och kan inte ta ett alternativt färdmedel eller annat flygbolag. Samt inget annat alternativt företag kan snabbt ersätta samma uppgift som SAS tillhandahöll. Dock antagligen väldigt begränsat antal destinationer som sträcker sig inom Sverige.
Ett av många tecken på att ett bolag sakta men säkert börjar sjunka är väl att många höga chefer säger upp sig och börjar på andra företag. De är väl dem som är mest insatta i den egentligen situationen inom företaget, och vill inte sitta där arbetslösa när väl företaget går under. Menar siffror har ju manipulerats förut inom många företag för att se bra ut, utåt sett. För att senare komma ikapp dem och sen läser man att konkursen är ett faktum.