Sökes: Erfaren linbanekonstruktör med vana att bygga i städer. Så ser de annonser som trafikkontoret i Göteborg spridit över hela Europa. Rekryteringen ska vara klar redan innan jul, skriver TT.

Projektledningen har tittat på flera tänkbara sträckningar för linbanor som kompletterande kollektivtrafik i Göteborgsområdet, varav tre–fyra ska att studeras mer i detalj. Först ut är en bana från centrala stadsdelen Haga till Lindholmen och Wieselgrensplatsen på Hisingen, alltså över Göta älv, som skulle kosta omkring 300 miljoner kronor. En omfattande remissrunda har gett tummen upp och nu ska nya kunskaper tillföras.

– Exempelvis hur mycket mark som berörs när man bygger torn, stationer och sådana saker. Nu vill vi ha mer exakta svar i stället för glada gissningar, säger Per Bergström Jonsson till TT.

Samtidigt ser jurister på trafikkontoret och Västra Götalandsregionen över rättsläget i kollektivtrafikslagstiftningen.

– Det finns en tvetydighet om linbana kan räknas in där. Det känns så klart inte riktigt bra om man ska dra igång ett projekt av den här typen. Därför värker vi nu på att tillsammans med Stockholm skicka en propå till regering och riksdag om en ändring eller ett tillägg som förtydligar linbanans plats i lagstiftningen, säger Per Bergström Jonsson.

Går alla planer i lås ska linbanorna börja transportera göteborgarna luftvägen lagom till stadens 400-årsjubileum 2021.