Miljöorganisationen Internation Council on Clean Energy, ICCT, har undersökt hur många passagerarkilometer det går per liter bränsle för de större transatlantiska flygbolagen. Listan toppas av Norwegian följt av Airberlin. I botten placerar sig British Airways följt av SAS och Lufthansa, skriver di.se.

De tre bottenbolagen stod tillsammans för en femtedel av de tillgängliga passagerarkilometrarna och använde 44 till 51 procent mer bränsle per passagerarkilometer än ettan Norwegian, det framgår av ett pressmeddelande.

– Det är förvånande att det är så stora skillnader i bränsleeffektivitet mellan flygbolagen som flyger över atlanten. Flygbolaget du flyger med och flygplanet de använder spelar stor roll om du bryr dig om klimatet, säger Dan Rutherford, en av rapportens författare, i ett pressmeddelande.

ICCT låg även bakom avslöjandet av tyska Volkswagens dieselfusk.