Grand Travel Award
Redaktionsbloggen

Travel News Studio har börjat! Lottie laddar med finkaffe!

2012-11-16 12:46 Kommentera

fd45f54e2fe211e2a7ed22000a1f8f24_7.jpg

2012-11-16 12:46 Kommentera

Borde Rickard Gustafson läst boken tidigare?

2012-11-16 09:50 1 kommentar

SAS--om-konsten-att-sänka-ett-flygbolag.jpg

Vad gjorde Rickard Gustafson när han reste med flyget mellan Kristiansand och Oslo den 23 oktober? Jo, han satt djupt försjunken i boken " SAS - Om konsten att sänka ett flygbolag". Han var precis i början av boken.

Han var så försjunken i boken att han inte såg den kände branschprofil som satt i närheten. Med facit i hand - efter senaste veckans kris - kan man tycka att han kanske hade behövt att läsa boken lite tidigare?

2012-11-16 09:50 1 kommentar

Full fart på Antors höstfest!

2012-11-15 18:54 Kommentera

d889bada2f4511e283fe22000a1fa511_7.jpg

2012-11-15 18:54 Kommentera

Se SAS-vd:ns tal till de anställda

2012-11-13 09:49 1 kommentar

sas richard.png
Här talar SAS vd Richard Gustafson allvar med personal i filmen som visats för alla anställda.

SAS-rubrikerna har tapetserat alla tidningar och fyllt alla tv-soffor det senaste dygnet. Det är verkligen ett skakat SAS, inte minst för alla de 15 000 anställda, som nu ska bli 6 000 färre.

Och får alla er som inte jobbar i SAS, men vill veta hur vd Richard Gustafson säljer in sin beska medicin till de anställda, vars fackförbund nu rasar, kolla in den här filmen som gick ut till alla SAS-anställda.

Det är ekonomijournalisten Richard Björnelid, frekvent medarbetare åt Travel News, som lagt ut länken på sin blogg på res.se

http://storm.zoomvisionmamato.com/player/sas/obje
cts/kt5g6x3v/


2012-11-13 09:49 1 kommentar

Norwegian vs Världen 1-0

2012-11-12 12:05 Kommentera
Kategori: Flyg

dremliner.jpg
Norwegians nya Dreamliners på långflyget till New York och Bangkok är en anledning att välja uppstickaren.

När Norwegian släppte flygbiljetter för 3300 kronor tur och retur Stockholm-Bangkok i torsdags bröt deras sajt ihop. Själv lyckades jag lägga biljetter till hela familjen (6 personer) i kassakorgen för 22 908 kronor, då ingick mat men inget incheckat bagage. Tyvärr fick jag inte igenom betalningen eftersom halva Norden vill flyga billigt. Efter minst 12 ytterligare försök att köpa på nätet och telefonkö i 1,5 timme var jag fortfarande utan biljetter. Så sent som elva på kvällen gick det fortfarande inte att beställa på nätet.

På fredagen gick det att beställa samma resa för 34 841 kronor. Efter en runda på prisjämföraren Luftgrop kunde jag konstatera att flyg samma datum med Aeroflot kostar 28 525 kronor och Finnair kostar 34 525 kronor. Då ingår dessutom bagage. Efter att ha brottats med detta dilemma valde jag tillslut Norwegian. Varför?

Som en erfaren resenär med en stor familj vet jag att varje timme extra flyg- och transfertid kostar på familjefriden. Med Norwegian flyger jag från Stockholm till Bangkok på tio timmar och tio minuter. Med Finnair tar det ytterligare två timmar och dessutom måste man byta flyg i Helsingfors. Med Aeroflot blir det 5 timmar längre restid och dessutom klingar Aeroflot fortfarande dålig service i mina öron. Jag tror att de där extra två timmarna mellan Norwegian och Finnair kommer att hjälpa Norwegian att lyckas med sin långflygningssatsning.

Kombinerar man dessutom Norwegians billiga flyg till Bangkok med Air Asias lågprisflyg från Bangkok kan man komma vidare i regionen till en mycket överkomlig penning. Att Norwegian dessutom flyger med helt nya Dreamliner gör inte saken sämre.

Jag tycker jag att det är ett problem att vi mest fokuserar på pris när vi jämför flygresor. När jag beställer hotell är andra gästers betygsättning viktigare än priset. När jag flyger med ett nytt flygbolag vet jag aldrig hur maten, servicen och benutrymmet blir. Förra julen satt jag mer eller mindre fastkilad under 14 timmar till Sri Lanka, och då är jag under medellängd. När jag flög till Singapore för några år sedan kunde jag glädjas åt en fantastisk service och mycket god mat till Singapore med Quantas, men hemresan sköttes av British Airways där både maten och servicen var betydligt sämre.

Det är framförallt vid problem som serviceerbjudandet gör skillnad. När vi flög till Singapore med Quantas fastnade bagaget på Heathrow, som en första kompensation fick vi direkt 2 500 kronor i handen i Singapore. Senare på kvällen körde flygbolaget vårt bagage till hotellet. När min syster ungefär vid samma tid förlorade sitt bagage när hon flög till Indien med Finnair förväntades hon själv åka till flygplatsen när bagaget dök upp en vecka för sent. När det gäller Ryan Air vet vi att vi inte kan förvänta oss någonting annat än förnedring när något går fel. Det är bara hos Ryan Air jag behövt tvinga ner handbagaget i den lilla stålkorgen vid incheckningen.

Jag hoppas att nätaktörer omgående inför betygsättning av flygbolagen. Låt service bli ett konkurrensmedel igen inom flyget.

2012-11-12 12:05 Kommentera
Kategori: Flyg

Spånmöte på Sheraton!

2012-11-08 14:14 Kommentera

2a3d3a7829a611e29a0d22000a9f1320_7.jpg

2012-11-08 14:14 Kommentera

Ett axplock bilder från WTM

2012-11-08 11:27 3 kommentarer

WTM - Barbados.jpg
Galet stora montrar på WTM - här Barbados!

Travel News har återvänt från Londonoch resmässan WTM och tömt kameran på lite bilder.
I decembernumret får ni veta mer om de senaste trenderna, men här i alla fall lite fotoinspiration och så fastnade ju några svenskar på bild.

WTM - Kenneth Karlsson.jpg
Sunhotels Kenneth Karlsson gjorde sin 26:e WTM - och var lite busy!
WTM - Reseguiden.jpg
Reseguiden kom till London med full styrka, inklusive Michael Blaxland och Tony Ryttersson.
WTM - Amerikanska montern.jpg
Hemtam i amerikanska montern - Birgitta Gardelius från USA:s ambassad och aktiv inom Discover America i Sverige.
WTM - svenska montern.jpg
Så här såg svenska montern ut i år - väldigt gul och mycket Sverigebilder.

2012-11-08 11:27 3 kommentarer

Har är svenskarna på WTM

2012-11-06 14:49 1 kommentar

Självklart har chefredaktör Katarina ägnat sig åt branschspaning under besöket på WTM.

Här är hennes rapport:

Jag hittade Mats Åström från Swedavia med fingrarna i pepparkaksfatet i Sverigemontern, där han inväntade ett mycket viktigt möte med en turoperatör.

Och här är några till: Magnus af Petersens på Interhome, Stefan Karrström, Lowcost Holidays och Marcus Moeschlin på Ticmate. På ett teknologiseminarium satt Reseguiden uppradade med Tony Ryttersson och Michael Blaxland i spetsen och de trängde ihop sig på bänken för att jag skulle slippa stå - artiga göteborgare!. På nästa seminarium var Magnus Emilson på Visit Technology på plats.
I stora korridoren tornade plötsligt Jambo Tours vd Kent Wallstedt upp sig och i går sprang jag in i Sunhotels vd Kenneth Karlsson - på WTM for 26:e året. Vivica Jerrestam på Avis, Tapani Kauhanen från Viking Line och Lars Jonsson på Tour Pacific - all here!

london.jpg
Mats Åström från Swedavia med fingrarna i pepparkaksfatet.

2012-11-06 14:49 1 kommentar

Hela världen och TN på plats på WTM i London.

2012-11-05 17:05 Kommentera

6d4f31a4276211e2a3d822000a1f9be5_7.jpg

2012-11-05 17:05 Kommentera

Tyskarna häpnar över Clemens chefsstil

2012-11-01 09:52 8 kommentarer

CHRISTIAN CLEMENS FVW.jpg
Christian Clemens pryder omslaget på tyska branschtidningen FVW under rubriken Nykomlingarnas eldprov.

Travel News tyska motsvarighet, branschtidningen FVW, är helt besatta av Christian Clemens - och inte minst hans svenska attityd och värderingar.

Den förre Nordenchefen för Fritidsresor är ju sedan augusti chef för Tysklands största charterjätte, TUI Tyskland - fyra gånger så stort som Fritidsresegruppen.


Så att FVW följer honom med lupp är inte så konstigt. I ett av deras senaste nummer pryder han omslaget ihop med bland andra Thomas Cooks nya koncernchef Harriet Green och rubriken är "Nykomlingarnas eldprov".


Milt leende läser vi om hur tyskarna häpnar över att Christian Clemens valt att inte bosätta sig i Hannover, där TUI:s huvudkontor ligger, utan i Hamburg för hans barn ska kunna gå i skandinaviska skolan där.

Och för att ta sig till jobbet låter han sig inte hämtas i bil av en chaufför - utan han åker konsekvent med kollektiva färdmedel! Och som tjänstebil har han valt hybridbilen Toyota Prius.


FVW jämför detta med TUI-koncernens tidigare koncernchef Michael Frenzel som for fram i Volkswagens lyxmodell Phaeton och gärna använde ett privatjet när han reste längre sträckor.


Kundorientering är ett av nyckelorden som Clemens nu försöker inympa i den tyska organisationen - och FVW avslöjar med stor förundran att Clemens under sin tid som chef i Sverige regelbundet personligen ringde upp och lyssnade på kunder som klagat på sin resa.
Uppenbarligen något synnerligen ovanligt för en tysk chef.

2012-11-01 09:52 8 kommentarer

Här får ni veta vad som händer bakom kulisserna på redaktionen. Det som inte hamnar i artiklarna hamnar här - stort som smått, skvaller, insidestips, lunchdejter och allt det andra som ni läsare inte får ta del av i tidningen och på sajten i övrigt.


  • Travel News nr 03 2015

  • Travel News nr 02 2015

  • Travel News nr 10 2014

  • Travel News nr 9 2014

  • Travel News nr 8 2014

  • Travel News nr 7 2014

  • Travel News nr 06