IATA anser att trovärdigheten för myndigheter som godkände planet skadades av den våg flygförbud som följde olyckan i mars, där USA var sist ut att agera. Amerikanska luftfartsmyndigheten FAA var inledningsvis mot beslutet som först togs i Kina och sedan i Europa, enligt Omniekonomi.

EU är skeptisk. Unionens högsta ansvariga för transport, kommissionären Violeta Bulc, säger till Reuters att myndigheten EASA ”förbehåller sig rätten att ta en egen titt på resultaten och sedan samarbeta med andra myndigheter.”