– Studien ger oss ett underlag som visar att vi kan behöva komplettera den utsläppsredovisning som vi har i dag. Det sker förhandlingar på det området, säger Erik Adriansson, handläggare vid Naturvårdsverket, till TT.
Varför skillnaden är så stor beror på olika sätt att redovisa. Den officiella statistiken baseras på den mängd flygbränsle som tankas i Sverige och används till flyg som lämnar Sverige. Chalmersrapporten tar även hänsyn till flygresans längd samt tankningar utanför vårt lands gränser samt inkluderar utsläppen på hög höjd för internationella flygningar.
I en debattartikel i Svenska Dagbladet skriver forskarna att utsläppen från svenskarnas internationella flygresor riskerar att bli högre än hela Sveriges övriga rapporterade utsläpp år 2040. Detta kan i så fall bidra till att äventyra de mål som världens ledare kom överens om i det klimatavtal som slöts i Paris 2015, menar forskarna.
2 kommentarer