Lediga jobb
Inget innehåll
IATA:s styrelse har utsett Saadia Zahidi till ny generaldirektör. Hon är ekonom från Harvard och vd för World Economic Forum i Davos.
IATA, International Air Transport Association, med säte i Montreal hade vid årsskiftet 367 flygbolag i 122 länder som medlemmar. Närmare nio av tio flygningar i världen utförs av IATA-anslutna bolag.
Sedan starten 1945 har IATA haft åtta män som högsta chef, bland dem svensken Knut Hammarskjöld. Men när irländaren Willie Walsh slutar är det dags för en kvinna att leda världens största flygorganisation.
Saadia Zahidi har pakistanskt och schweiziskt medborgarskap, är utbildad i Europa och USA och har de senaste 20 åren haft höga poster inom World Economic Forum. Hon har ingått i FN:s panel Women's Economic Empowerment, suttit i europeiska rymdflyget ESA:s styrelse och själv skrivit boken "Fifty Million Rising" om kvinnliga yrkesframgångar i den muslimska världen.
Den frispråkige Willie Walsh slutar redan om en vecka. Saadia Zahidi tillträder den 1 november och tjänsten som generaldirektör sköts under tiden av IATA:s CFO Sandrine Le Borgne.
IATA och affärsflyget varnar för högre kostnader och sämre konkurrenskraft när EU vill utvidga kraven på utsläppsrätter för flygningar utanför unionen.
USA är världens största flygmarknad, men Kina knappar in. Premium växer snabbare än ekonomiklass överallt utom i Europa. Och världens mest trafikerade flyglinje är inte alls den ni tror.
124 liter fossilt bränsle in i jetmotorn. Den 125:e är fossilfri. Så ser det ut för flyget 2026: ”Ännu ett besvikelsens år”, säger IATA-basen Willie Walsh. Det går trögt med produktionen av hållbart flygbränsle.
Flygbranschens vinster väntas falla kraftigt under 2026 efter den kraftiga uppgången i flygbränslepriserna till följd av kriget mellan Iran och Israel. Det framgår av den senaste prognosen från branschorganisationen IATA.
Antalet störande flygpassagerare i Sverige har nästan tredubblats på två år. Nu går stora delar av den svenska luftfartsbranschen samman i en sommarkampanj för att få resenärer att ”sätta sig själva i flygplansläge”.
Tillväxten i Europas flygförbindelser stannade på blygsamma 1 procent under 2025, långt under det tioåriga snittet på 1,5 procent. Det visar nya siffror från branschorganisationen International Air Transport Association, IATA.
Fragmenterade regelverk och brist på kapacitet har länge hämmat Afrikas flygsektor. Men i takt med att fler länder öppnar upp för fri konkurrens och miljardinvesteringar sker, ser många bolag en marknad i förvandling.
Det internationella flygresandet slog nya rekord under sommarsäsongen 2025, enligt färska siffror från branschorganisationen IATA.
Efterfrågan på flygresor ökade med 4 procent i juli jämfört med samma månad 2024, enligt nya siffror från IATA. Kapaciteten steg samtidigt med 4,4 procent, vilket gav en något lägre kabinfaktor på 85,2 procent.
Oroligheter i Mellanöstern dämpar efterfrågan – men kabinfaktorn håller sig nära rekordnivåer