Annons
SAS fortsätter expandera i SkyTeam – nytt samarbete med Aerolíneas Argentinas
Bara en dag efter att flygbolaget presenterat ett nytt codeshareavtal med Garuda Indonesia offentliggörs nu ett motsvarande samarbete med Argentinas nationella flygbolag Aerolíneas Argentinas.
Det nya avtalet ska ge SAS-kunder enklare tillgång till Argentina via Madrid och Rom, samtidigt som Aerolíneas Argentinas får bättre anslutningar till Skandinavien genom SAS nätverk i Köpenhamn, Stockholm och Oslo.
SAS kommer att sätta sin SK-kod på Aerolíneas Argentinas flygningar mellan Buenos Aires och Europa, medan det argentinska flygbolaget får sälja biljetter på SAS flyg från Madrid och Rom till de skandinaviska huvudstäderna.
Annons
För resenärerna innebär avtalet möjlighet att boka hela resan på en biljett, checka in en gång och få bagaget transporterat hela vägen till slutdestinationen.
– Aerolíneas Argentinas är en naturlig partner för oss. Genom att knyta samman våra nätverk skapar vi nya möjligheter för resenärer mellan Skandinavien och Sydamerika, säger SAS kommersiella chef Paul Verhagen.
Annons
Del av SAS globala expansion
Samarbetet är ytterligare ett exempel på hur SAS bygger upp sitt nätverk efter övergången från Star Alliance till SkyTeam.
Annons
Sedan alliansbytet har flygbolaget successivt lanserat nya samarbeten med flera SkyTeam-medlemmar för att stärka sitt globala erbjudande. Så sent som i går presenterade SAS ett codeshareavtal med Garuda Indonesia som ger bättre tillgång till destinationer som Jakarta och Bali.
Det nya avtalet med Aerolíneas Argentinas stärker i stället SAS närvaro i Sydamerika – en region där bolaget saknar egen trafik men där efterfrågan på anslutningsresor via europeiska hubbar fortsätter att växa.
Start under 2026
Även Eurobonus-medlemmar omfattas av samarbetet och kommer att kunna tjäna och använda poäng på flygningar inom det gemensamma nätverket.
Codeshareavtalet väntas träda i kraft under tredje kvartalet 2026, förutsatt att nödvändiga myndighetsgodkännanden erhålls.
För SAS innebär avtalet ännu ett steg i strategin att växa genom partnerskap snarare än egen långdistanskapacitet på alla marknader – samtidigt som bolaget förbereder en omfattande expansion av den egna långdistansflottan från Köpenhamn under de kommande åren.
Relaterade artiklar
-
Per G Braathen: “Om vi inte gjort affären med SAS så hade SAS gett fan i Sverige”
”Jag har inget intresse för flyg, men jag hatar att förlora.” Så förklarar BRA:s ägare Per G Braathen 25 års kamp för svenskt inrikesflyg.
-
”Bromma är ett miljardslöseri för rika skåningars bekvämlighet”
Anko van der Werff delar också med sig om "Stockholmspsykosen" kring Köpenhamn.
-
Här är hotellen där SAS erbjuder gratis kontorsplats
SAS och Scandic lanserar nu ett koncept som gör det möjligt för sina mest lojala kunder att kostnadsfritt använda vissa hotellounger som kontor. Travel News har hela listan över hotellen som omfattas av satsningen.
-
SAS: Fler svenskar reser på höstlovet
Här är destinationerna som ökar mest.
-
SAS räknar med vinst trots dyrare bränsle
Inställda avgångar och högre priser ska hålla flygbolaget lönsamt i ett allt tuffare läge.
-
Eurobonus hyllas internationellt – igen
SAS lojalitetsprogram tar hem två tunga utmärkelser efter resenärernas omröstning.
-
Air France-KLM: SAS kan öka vårt ekonomiska avtryck i Sverige
Air France-KLM verksamhet i Sverige och Danmark genererar i dag ekonomiska effekter på närmare 2,3 miljarder euro om året och stöder över 27 000 jobb.
-
SAS med ny tvålfager partner
När SAS firar 80 år under 2026 blir det inte bara jubileumsloggor och historiska tillbakablickar. Även handtvålen ombord får en jubileumsroll.
-
SAS vässar den skandinaviska profilen
”Smart att koppla sig till det skandinaviska”, säger kommunikationsexperten Charlie Stjernberg.
-
Från Bogota till Stockholm – och rakt in i SAS
Wouter Gregorowitsch är ny Nordenchef för Air France-KLM som i höst siktar på att ta över SAS: ”Vi kan skapa synergier och bygga ett starkt nätverk i Norden”.
