Annons
Lediga jobb
Inget innehåll
SAS fortsätter expandera i SkyTeam – nytt samarbete med Aerolíneas Argentinas
Bara en dag efter att flygbolaget presenterat ett nytt codeshareavtal med Garuda Indonesia offentliggörs nu ett motsvarande samarbete med Argentinas nationella flygbolag Aerolíneas Argentinas.
Det nya avtalet ska ge SAS-kunder enklare tillgång till Argentina via Madrid och Rom, samtidigt som Aerolíneas Argentinas får bättre anslutningar till Skandinavien genom SAS nätverk i Köpenhamn, Stockholm och Oslo.
SAS kommer att sätta sin SK-kod på Aerolíneas Argentinas flygningar mellan Buenos Aires och Europa, medan det argentinska flygbolaget får sälja biljetter på SAS flyg från Madrid och Rom till de skandinaviska huvudstäderna.
Annons
För resenärerna innebär avtalet möjlighet att boka hela resan på en biljett, checka in en gång och få bagaget transporterat hela vägen till slutdestinationen.
– Aerolíneas Argentinas är en naturlig partner för oss. Genom att knyta samman våra nätverk skapar vi nya möjligheter för resenärer mellan Skandinavien och Sydamerika, säger SAS kommersiella chef Paul Verhagen.
Annons
Del av SAS globala expansion
Samarbetet är ytterligare ett exempel på hur SAS bygger upp sitt nätverk efter övergången från Star Alliance till SkyTeam.
Annons
Sedan alliansbytet har flygbolaget successivt lanserat nya samarbeten med flera SkyTeam-medlemmar för att stärka sitt globala erbjudande. Så sent som i går presenterade SAS ett codeshareavtal med Garuda Indonesia som ger bättre tillgång till destinationer som Jakarta och Bali.
Det nya avtalet med Aerolíneas Argentinas stärker i stället SAS närvaro i Sydamerika – en region där bolaget saknar egen trafik men där efterfrågan på anslutningsresor via europeiska hubbar fortsätter att växa.
Start under 2026
Även Eurobonus-medlemmar omfattas av samarbetet och kommer att kunna tjäna och använda poäng på flygningar inom det gemensamma nätverket.
Codeshareavtalet väntas träda i kraft under tredje kvartalet 2026, förutsatt att nödvändiga myndighetsgodkännanden erhålls.
För SAS innebär avtalet ännu ett steg i strategin att växa genom partnerskap snarare än egen långdistanskapacitet på alla marknader – samtidigt som bolaget förbereder en omfattande expansion av den egna långdistansflottan från Köpenhamn under de kommande åren.
Relaterade artiklar
-
SAS förlänger cateringavtal – Newrest bygger ut i Köpenhamn
SAS förlänger sitt cateringavtal med den franska cateringkoncernen Newrest, världens största oberoende flygcateringbolag, med tre år. Samtidigt har cateringbolaget tagit ett nytt helautomatiserat lager i drift på Kastrup.
-
Norwegian går om SAS i bonusracet
Norwegian Reward har nu fler medlemmar än SAS Eurobonus. Det är en symboliskt viktig milstolpe för lågprisbolaget.
-
Kvalitetsproblem bromsar Airbus – A330neo-leveranser nästan stoppade
Airbus har hittat kvalitetsproblem på A330neo som kraftigt bromsat leveranserna under sommaren. På tre månader har bara ett flygplan lämnats över till kund. Samtidigt har Airbus närmare 400 A330neo i orderboken.
-
Nu har SAS Starlink på hela A320neo-flottan
SAS har på sex månader installerat Starlinks höghastighets-wifi på samtliga 81 Airbus A320neo. Därmed är uppkopplingen tillgänglig på en stor del av flygbolagets Europatrafik. Nästa steg blir att utrusta övriga flygplanstyper.
-
Alla tre skandinaviska flygbolagen stoppar Dubai i vinter
Finnair stoppade igår samtliga flyg mellan Helsingfors och Dubai under vintersäsongen. Idag bekräftar även SAS och Norwegian att Dubai försvinner ur deras vinterprogram. För SAS är beskedet en tvärvändning från januari, då bolaget lyfte fram återkomsten till Dubai som en viktig del av sin långlinjesatsning.
-
Per G. Braathen om senaste investeringen: ”Går det inte nu, så går det inte”
Flygentreprenören Per G. Braathen har för tredje gången på fem år tagit sitt svenska flygbolag BRA genom en rekonstruktion. Nu skjuter han till ytterligare 100 miljoner kronor och säger att detta är den sista chansen att få verksamheten lönsam.
-
Baksmälla för Chatflights
Chatflights, som specialiserat sig på att hjälpa resenärer att boka bonusresor, redovisar minskad omsättning och vinst för 2025. Efter flera år av stark tillväxt kom baksmällan efter SAS byte från Star Alliance till Sky Team.
-
SAS-profilen Anna Wilson lämnar flyget – blir näringspolitisk chef för skogsindustrin
Anna Wilson lämnar flygbranschen efter flera tunga roller inom svensk luftfart. Den tidigare SAS-profilen blir ny näringspolitisk chef på Skogsindustrierna, där hon ska driva branschens frågor om bland annat konkurrenskraft, transporter och omställning.
-
SAS ökar kapaciteten till och från Skellefteå
SAS ökar kapaciteten på flygtrafiken till och från Skellefteå när vinterprogrammet 2026/2027 startar den 25 oktober. Fler flygstolar erbjuds samtidigt som mindre turbopropflygplan ersätts av större Airbus A320 och Embraer 195 på delar av trafiken.
-
Nytt försök: SAS återvänder till Indien med direktlinje från Köpenhamn
SAS återupptar trafiken till Indien efter 17 år. Den 1 oktober 2026 startar flygbolaget en året runt-linje utan mellanlandning mellan Köpenhamn och Mumbai.
