Annons
SAS fortsätter expandera i SkyTeam – nytt samarbete med Aerolíneas Argentinas
Bara en dag efter att flygbolaget presenterat ett nytt codeshareavtal med Garuda Indonesia offentliggörs nu ett motsvarande samarbete med Argentinas nationella flygbolag Aerolíneas Argentinas.
Det nya avtalet ska ge SAS-kunder enklare tillgång till Argentina via Madrid och Rom, samtidigt som Aerolíneas Argentinas får bättre anslutningar till Skandinavien genom SAS nätverk i Köpenhamn, Stockholm och Oslo.
SAS kommer att sätta sin SK-kod på Aerolíneas Argentinas flygningar mellan Buenos Aires och Europa, medan det argentinska flygbolaget får sälja biljetter på SAS flyg från Madrid och Rom till de skandinaviska huvudstäderna.
Annons
För resenärerna innebär avtalet möjlighet att boka hela resan på en biljett, checka in en gång och få bagaget transporterat hela vägen till slutdestinationen.
– Aerolíneas Argentinas är en naturlig partner för oss. Genom att knyta samman våra nätverk skapar vi nya möjligheter för resenärer mellan Skandinavien och Sydamerika, säger SAS kommersiella chef Paul Verhagen.
Annons
Del av SAS globala expansion
Samarbetet är ytterligare ett exempel på hur SAS bygger upp sitt nätverk efter övergången från Star Alliance till SkyTeam.
Annons
Sedan alliansbytet har flygbolaget successivt lanserat nya samarbeten med flera SkyTeam-medlemmar för att stärka sitt globala erbjudande. Så sent som i går presenterade SAS ett codeshareavtal med Garuda Indonesia som ger bättre tillgång till destinationer som Jakarta och Bali.
Det nya avtalet med Aerolíneas Argentinas stärker i stället SAS närvaro i Sydamerika – en region där bolaget saknar egen trafik men där efterfrågan på anslutningsresor via europeiska hubbar fortsätter att växa.
Start under 2026
Även Eurobonus-medlemmar omfattas av samarbetet och kommer att kunna tjäna och använda poäng på flygningar inom det gemensamma nätverket.
Codeshareavtalet väntas träda i kraft under tredje kvartalet 2026, förutsatt att nödvändiga myndighetsgodkännanden erhålls.
För SAS innebär avtalet ännu ett steg i strategin att växa genom partnerskap snarare än egen långdistanskapacitet på alla marknader – samtidigt som bolaget förbereder en omfattande expansion av den egna långdistansflottan från Köpenhamn under de kommande åren.
Relaterade artiklar
-
Två favoriter pekas ut – de kan ta över SAS efter Anko
SAS står inför ett av sina viktigaste vägval på många år. När Anko van der Werff lämnar vd-posten vid årsskiftet ska styrelsen inte bara utse en ny koncernchef – utan också sätta kursen för flygbolagets nästa fas. Två namn pekas nu ut som huvudkandidater.
-
Flygplatsloungerna svämmar över – premiumresenärer möts av köer och nya regler
Loungerna skulle vara en exklusiv förmån för frekventa resenärer. I stället blir de allt oftare fullsatta, samtidigt som flygbolag och kreditkortsbolag skärper reglerna för tillträde. Resultatet är en växande frustration bland högbetalande kunder.
-
Ny flygkris kan rita om Europas karta
Europas flygbolag går in i ännu en kris. Kriget mellan Israel och Iran riskerar att bli katalysatorn för en ny våg av uppköp och konkurser – men för SAS kan utvecklingen innebära ett oväntat lyft.
-
När kris blir strategi – vad SAS och Ericsson lär oss om ledarskap
Vad har Ericssons avgående vd Börje Ekholm och SAS-chefen Anko van der Werff gemensamt? Mer än man kan tro. Båda tog över bolag i djup kris, båda skar brutalt i kostnaderna – och båda satsade miljardbelopp på framtiden. Likheterna säger något viktigt om hur framgångsrikt ledarskap ser ut när allt står på spel.
-
Anko van der Werff kan mångdubbla lönen
SAS-vd:n Anko van der Werff går från ett av Europas mest återhållsamma ersättningssystem till den nordamerikanska flygbranschen – där toppchefernas löner ligger på en helt annan nivå.
-
EU:s nya utsläppskrav kan bli dyrt för långflyget
I veckan väntas EU-kommissionen föreslå utsläppsrätter för flygningar från EU till länder utanför Europa. Flygbranschens lobbyister protesterar milt medan USA rasar.
-
Budstrid om Easyjet – SAS-räddarna gör upp om lågprisjätten
Två amerikanska investmentbolag budar på Easyjet. Båda har varit med om att rädda och tjäna pengar på SAS.
-
Per G. Braathen: ”SAS får försöka hitta en kopia av Anko”
Branschprofilerna hyllar Anko van der Werffs insatser som vd för SAS. Samtidigt ställs den naturliga frågan om vem som tar över stafettpinnen. Flygprofilen Per G Braathen menar att SAS behöver hitta en kopia av Anko eftersom han har gjort ett så bra jobb. Flera experter tror att det blir någon från KLM/Air France.
-
Alla dömde ut Anko – sedan räddade han SAS
Vi var inte ensamma om att tvivla för fem år sedan: ”Ska han rädda SAS, glöm det! Och så gjorde han det.
-
Anko van der Werff lämnar SAS – blir ny vd för Air Canada
Efter drygt fem år på posten lämnar Anko van der Werff SAS. I början av 2027 tillträder han som vd för Air Canada, samtidigt som SAS inleder jakten på en ny koncernchef.
