Annons
E4:an ska breddas i Arlanda-satsning
E4:an breddas för att stärka Arlanda som nordiskt flygnav.
Det meddelade infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) under en resa mot flygplatsen på fredagen. Det rapporterar Sveriges Radio.
– Regeringen kommer att ha ett ”Arlanda-paket” i den nationella plan som vi presenterar i närtid, och jag kan idag ge besked om att en del av det är en mycket efterlängtad breddning av E4:an mellan Häggvik och Rotebro, säger Andreas Carlson.
Annons
Satsningen kommer i ett läge där Arlanda återkommande varit föremål för debatt om både kapacitet, tillgänglighet och konkurrenskraft gentemot andra nordiska flygplatser som Köpenhamn, Oslo och Helsingfors. Travel News har under en längre tid rapporterat om hur just markaccessen – inklusive väg- och järnvägsförbindelser – lyfts fram som en av flygplatsens strukturella utmaningar.
Samtidigt har frågor om trängsel, logistikflöden och upplevd restid till och från flygplatsen varit återkommande i branschens diskussioner om Arlandas långsiktiga attraktivitet.
Annons
Regeringen beskriver nu åtgärden som en del av ett bredare ”Arlanda-paket”, som ska presenteras inom ramen för den nationella infrastrukturplanen. Målet är att stärka flygplatsens roll som nordiskt nav.
Relaterade artiklar
-
Air France och KLM flyttar till Arlandas Terminal 5
Flytten samlar bolagen med andra medlemmar i flygalliansen Skyteam och ger berättigade resenärer tillgång till SAS lounger.
-
"Swedavias lönsamhetskrav kan bli inrikesflygets fall"
Kan ett system som ska tjäna hela samhället verkligen styras med avkastningskrav som främsta ledstjärna?
-
Visita: Sverige måste satsa mer på turismen
Turismkonsumtionen i Sverige passerade förra året 500 miljarder kronor för första gången.
-
Swedavia varslar 95 tjänster på huvudkontoret
Swedavia genomför förändringar mot en mer kundnära och kostnadseffektiv verksamhet.
-
Sverige ligger i botten – nu ska SAS-veteranen fylla Arlanda
Aron Backström är ny Chief Commercial Officer på Swedavia med uppdraget att locka kunder till Arlanda: ”Sverige har efter covid hamnat i den absoluta botten av tillgänglighet i Europa.”
-
Handelskammaren: Arlandas tapp kostar miljarder
Arlandas svaga återhämtning efter pandemin innebär fler mellanlandningar och längre restider för svenska affärsresenärer. Stockholms Handelskammare pekar samtidigt ut företagens och myndigheternas resepolicyer som en del av problemet.
-
"Ett konkurrenskraftigt flygland byggs från Cessna till widebody"
Flygpolitik handlar inte bara om Arlanda och de stora flygbolagen. Ska svensk flygmarknad bli starkare måste hela systemet fungera – flygskolor, regionalflyg, helikoptrar, flygplatser, flygtrafikledning, kompetens, frakt och internationella linjer. Allt hänger ihop. Det skriver Fredrik Kämpfe i en gästkrönika.
-
Rekordsommar för Hertz Sverige
Hertz Sverige summerar sin bästa sommar någonsin. Perioden juni–augusti blev den starkaste i bolagets historia, med augusti som den bästa enskilda månaden hittills.
-
Utrikes driver återhämtningen för Swedavia
Utrikesresandet är i princip tillbaka på förpandemisk nivå. Inrikesflyget har däremot långt kvar.
-
MP: Lägg ner Bromma – gör det billigare att ta tåget till Arlanda
Gör det lättare att semestra hållbart är ett genomgående tema i Miljöpartiets politik. Det innebär flygskatt, billigare fossilfria resor till Arlanda, fler nattåg och bättre utbyggd laddinfrastruktur.
