Tidigare Eurobonuschefen öppnar för lojalitetsprogram på Swedavia

Rabatter på parkering och restauranger skulle kunna ingå i ett lojalitetsprogram för flygresenärer. Det säger Swedavias kommersiella chef Aron Backström, som tidigare ansvarade för Eurobonus på SAS.

Efter flera år på SAS började Aron Backström i augusti som kommersiell chef på Swedavia. Hos flygbolaget ansvarade han bland annat för lojalitetsprogrammet Eurobonus.

På frågan om Swedavia skulle kunna införa ett liknande program är Aron Backström positiv.

– Jag tror generellt att vi har lite för låg kundkännedom på Swedavia. Ett lojalitetsprogram vore kanske ingen dum idé, säger Aron Backström till Travel News.

Något beslut om ett nytt program presenterar han inte. Men på frågan om vad som skulle kunna ingå nämner han flera möjliga förmåner.

– Du har ju rabatter på parkering, överraskningar när du handlar i våra butiker och taxfree, och du har rabatter på matställena, säger Aron Backström.

Står fast vid Eurobonusbedömning

Aron Backström har tidigare uttryckt att Eurobonus skulle kunna vara mer värt än själva SAS, något som han fortfarande står fast vid.

– Det skapas väldigt mycket värde i kundrelationen och lojaliteten, säger Aron Backström.

Travel News har tidigare rapporterat om hur Eurobonus har blivit en miljardaffär för SAS.

Vill stärka inrikesflyget

Under ett scensamtal på Travel News Market berättade Aron Backström också om Swedavias ambitioner för Arlanda. Flygplatsen behöver fler resenärer som ansluter från andra delar av Sverige för att kunna locka och behålla interkontinentala linjer.

Resonemanget ligger bakom Swedavias nya avgiftsmodell, som börjar gälla i januari 2027. Flygbolag som erbjuder täta förbindelser mellan Arlanda och mindre flygplatser ska då kunna få rabatter på start- och passageraravgifter.

Aron Backström säger att förhoppningen är att modellen ska bidra till fler avgångar eller lägre priser på anslutande linjer – och på sikt ge ett större underlag för internationell trafik.

”Bromma är ett bra komplement”

På frågan om vad han säger till dem som anser att Bromma är bra att ha kvar lyfter han fram flygplatsens storlek.

– Bromma är ett bra komplement men vi ska komma ihåg att det är en väldigt liten flygplats, säger Aron Backström.

Den nya avgiftsmodellen har mött kritik från flygbolag som menar att rabatterna på Arlanda försämrar konkurrensförutsättningarna för Bromma. Swedavia har i sin tur svarat att Brommas intäkter inte täcker flygplatsens kostnader.

Han menar att Arlanda har en större betydelse för Sveriges flygförbindelser än Bromma.

– Det är inte där som svensk infrastruktur och tillgänglighet skapas, säger Aron Backström om Bromma. 

Se Travel News snabbintervju med Aron Backström här nedanför:

https://youtu.be/p2MaSgUoKvI?si=coDYuNP9j1x1Ai4P