Det var på Petter Stordalens hotell At Six i centrala Stockholm som getingmidjan återinvigdes efter en renovering på 3,2 miljarder. Getingmidjan är en två kilometer lång tågsträcka mellan Södra station och Stockholms central. Före Citybanans invigning passerade här 600 tåg per dygn. Nu är antalet tåg drygt hälften. Men varje dag färdas 420 000 människor på denna sträcka.

Renoveringen innebär ingen kapacitetsökning, men förhoppningsvis att punktligheten kan förbättras. Corona har lett till att tågtrafiken i Sverige har minskat med 12 procent vilket har underlätta renoveringsarbetet. 

SJ har i dagsläget tappat en miljard i intäkter. Hur det slår på resultatet vill tf vd Madeleine Raukas inte spekulera i.  

Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon är nöjd med projektet som ligger ungefär på budget 3,2 miljarder. Varför man har lyckats med detta projekt men inte med förbifart Stockholm får vi inget svar på. Hon lovar att tågen kommer att höras mindre på den nya bron, men helt tyst kommer det inte bli. 

Vi frågade även infrastrukturminister Tomas Eneroth om det blir något extra statligt stöd till SJ. Det ville statsrådet inte lova. Men att satsning på tågtrafik fortsätter är helt klart. Över 700 miljarder finns i den nationella planen för tåg. I den summan ingår inte pengar till höghastighetståget. Men statsrådet har gett Trafikverket i uppdrag att utreda hur mycket som behövs. Och han passar på att varna de partier som inte är på finansieringståget. “Vad är deras alternativ? Fler förseningar och mer vägtransporter som korkar igen E4:an och väg 40.”