Piloter upprörda på Norwegian
Norwegians piloter är upprörda över att bolaget anlitar inhyrd personal från utländska bemanningsbolag. Det kan försämra flygsäkerheten, varnar Svensk pilotförening.
Norwegian följer i Ryanairs fotspår och väljer att expandera genom att anlita uthyrningspersonal i låglöneländer. På så vis kan bolaget få ned kostnaderna för löner och andra anställningsförhållanden, skriver Dagens Nyheter. Detta upprör flygbolagets piloter och Svensk pilotförening menar att det kan försämra flygsäkerheten.
– Lågprisoperatörerna vill undvika kostnader och socialt ansvar, säger ordförande Gunnar Mandahl, till DN.
I Skandinavien omfattas den anställde av lagar som reglerar relationen mellan arbetsgivaren och arbetstagaren när det gäller sjukdom, semester, föräldraledighet och fackligt arbete.
– Norwegian började med anställda, men hela expansionen görs nu med kontraktsanställda piloter som på papperet är anställda i Málaga eller Helsingfors och kan få sin lön utbetald i skatteparadis som Isle of Man och Jersey medan de fortfarande tjänstgör i Skandinavien, säger Gunnar Mandahl.
Den här anställningsmodellen har redan använts under flera år på Ryanair. Över än hälften av Ryanairs piloter är i dag inhyrda.
-
Detta innehåll är skapat av Travel News besökare
-
#1
Och på vilket sätt skulle detta försämra flygsäkerheten?????
-
#2
Och deras intercont kommer operaras på norskt AOC från BKK. Undrar vad FAA kommer tycka om detta.
-
#3
Håller med Ella! Bara för att dessa piloter inte är Skandinaver är de mindre värda?!?!
Dags för dessa piloter att vakna, komma ur deras bubbla och inse att guldepoken är förbi!
-
#4
Gamla goda dagar i aviation branshen är slut, Piloternar är numera mortal som vanliga människor
De vill fortfarande ha priviligier och hög status i samhället som PAN AM piloter en gång i tiden.
-
#5
Jag tycker det är helt fel att anställa piloter från andra länder, man skall inte betala lön skatt i andra länder , pengarna skall stanna i Sverige, och det ärinte meningen att lön och diverse poster t.e.x, skickas till Isleof Main detta är horribelt. Fram för rättvisa.
-
#6
Att argumentera mot globalisering är som att argumentera mot tyngdkraften. Globaliseringingen påverkar även piloter inte bara SAAB, varv, resebyrå eller Ericsson anställda etc.
-
#7
starta en kampagn " Flytta IKEA Sverige" http://www.svt.se/2.150075/1.2304375/kamprad_gommer_ikea-miljarderna_i_skatteparadis
-
#8
Vilket betyder att när man anställer folk som inte får lön betalar skatt i Sverige eller sociala avgifter så blir det heller inte att man konkurrerar på lika villkor när lågprisbolagen kan komma undan gång på gång..... Har själv åkt Norwegian 2 ggr och aldrig mer. Sämre bolag och service får man nog leta efter. Sista flighten var kabinpersonalen så trötta att dom inte visste vart vi flög. Dom sa att dom jobbar nästan dygnet runt pga att det saknas så mycket folk och dom blev inringda hela tiden....Blir rädd v bara tanken.
-
#9
"andra anställningsförhållanden" betyder; längre timmar, korta nätter ute på stopp, oregelbundna arbetstider som dessa personer kommer gå med på för att få ha ett jobb. DET är det som kommer försämra flygsäkerheten och riskera att det kan gå riktigt illa när piloterna inte kan hålla ögonen öppna! Skandinaviska piloter jobbar redan hårt, där jag jobbar så är de ute 5 dagar ledig tre, de har inga riktiga raster utan kan sitta 12 timmar i flyget, de får mat ofta men jag är inte avundsjuk! Om de skulle jobba mer så hade inte jag känt mig trygg ombord!
-
#10
Det finns ett pris med att betala lite för flygbiljetten- och det kallas flygsäkerhet. Kabinpersonal och styrmän är inte heller bara med än människor. Och kom ihåg- att det är vi som drabbas vid en flygolycka.
2013-05-15 10:55 
Och på vilket sätt skulle detta försämra flygsäkerheten?????
Och deras intercont kommer operaras på norskt AOC från BKK. Undrar vad FAA kommer tycka om detta.
Håller med Ella! Bara för att dessa piloter inte är Skandinaver är de mindre värda?!?!
Dags för dessa piloter att vakna, komma ur deras bubbla och inse att guldepoken är förbi!
Gamla goda dagar i aviation branshen är slut, Piloternar är numera mortal som vanliga människor
De vill fortfarande ha priviligier och hög status i samhället som PAN AM piloter en gång i tiden.
Jag tycker det är helt fel att anställa piloter från andra länder, man skall inte betala lön skatt i andra länder , pengarna skall stanna i Sverige, och det ärinte meningen att lön och diverse poster t.e.x, skickas till Isleof Main detta är horribelt. Fram för rättvisa.
Att argumentera mot globalisering är som att argumentera mot tyngdkraften. Globaliseringingen påverkar även piloter inte bara SAAB, varv, resebyrå eller Ericsson anställda etc.
starta en kampagn " Flytta IKEA Sverige" http://www.svt.se/2.150075/1.2304375/kamprad_gommer_ikea-miljarderna_i_skatteparadis
Vilket betyder att när man anställer folk som inte får lön betalar skatt i Sverige eller sociala avgifter så blir det heller inte att man konkurrerar på lika villkor när lågprisbolagen kan komma undan gång på gång..... Har själv åkt Norwegian 2 ggr och aldrig mer. Sämre bolag och service får man nog leta efter. Sista flighten var kabinpersonalen så trötta att dom inte visste vart vi flög. Dom sa att dom jobbar nästan dygnet runt pga att det saknas så mycket folk och dom blev inringda hela tiden....Blir rädd v bara tanken.
"andra anställningsförhållanden" betyder; längre timmar, korta nätter ute på stopp, oregelbundna arbetstider som dessa personer kommer gå med på för att få ha ett jobb. DET är det som kommer försämra flygsäkerheten och riskera att det kan gå riktigt illa när piloterna inte kan hålla ögonen öppna! Skandinaviska piloter jobbar redan hårt, där jag jobbar så är de ute 5 dagar ledig tre, de har inga riktiga raster utan kan sitta 12 timmar i flyget, de får mat ofta men jag är inte avundsjuk! Om de skulle jobba mer så hade inte jag känt mig trygg ombord!
Det finns ett pris med att betala lite för flygbiljetten- och det kallas flygsäkerhet. Kabinpersonal och styrmän är inte heller bara med än människor. Och kom ihåg- att det är vi som drabbas vid en flygolycka.