Sälen ska ta emot charterplan 2017

En flygplats ska vara på plats i Sälen Trysil redan 2017, det planerar Scandinavian Mountains Airport. Då öppnas möjligheter för charterplan från länder som England och Tyskland. 250 miljoner kronor från regeringen är redan klart.

Planerna på att bygga en gemensam flygplats för regionen Sälen, Trysil, Idre och Engerdal har funnits i omkring tio år och sakta men säkert kommit närmare ett förverkligande. Det gäller en utbyggnad av det befintliga sportflygfältet vid Rörbäcksnäs, 9 kilometer från Hundfjället i Dalarnas län, nära norska gränsen.

– Det är en fullstor bana, 2 500 meter, klassad som 4C. Det betyder att vi kan ta emot stora charterplan som 737:or, säger Charlotte Skott.

Hon är vd för Scandinavian Mountains Airport, och även vd för Destination Sälenfjällen, och berättade om planerna på besöksnäringskongressen på TUR- mässan igår. Samarbetet med Idre, och Trysil och Engerdal på den norska sidan av gränsen, är en förutsättning.

– I till exempel England ser man Skandinavien som ett starkt varumärke. Visionen är att bli en världsdestination.

Idag säljer regionen 6,4 miljoner gästnätter per år, och förutom svenskar och norrmän finns bland annat engelsmän, tyskar, holländare och danskar bland gästerna redan idag. Med en flygplats hoppas regionen locka både reguljärt flyg och charter, nationellt och internationellt

Bakom satsningen står bland andra Skistar, som driver skiddestinationerna i både Sälen och Trysil, fyra kommuner på båda sidor om gränsen och deras destinationsbolag.

Investeringen beräknas ligga på knappt 1 miljard kronor, inklusive ett handelsområde där gränshandel mot Norge är en viktig pusselbit. För ett år sedan blev klart att regeringen skjuter till 250 miljoner kronor, under förutsättning att övriga investerare blir helt klara.

– Fördelningen är 650 miljoner kronor på flygplatsen och 330 miljoner på handelsområdet. Målbilden är att vara klar med finansieringen framåt sommaren eller hösten i år.

I dagsläget är det destinationsbolagen och Skistar som satsar pengar i flygplatsen, i handelsområdet HEA Property Partner och Fjällinvest.

– Vi för en dialog med ett antal större nationella investerare i Sverige. Letter of intent finns och vi är på väg mot att skriva avtal. Det är en liten resa kvar tills vi har ett sista avtal.

Miljöprövningen är redan godkänd och arbetet med detaljplan pågår.

– Sedan har vi en resa att göra vad gäller marknadsbearbetning, av turoperatörer och internationella dialoger som vi redan har startat, säger Charlotte Skott.

Hennes mål är att de första planen ska kunna landa i december 2017.

Se en intervju med Charlotte Skott nedan.