Redan i kväll går de 230 piloter inom fyra regionalflygbolag åter ut i strejk och på onsdag ansluter övriga piloter på svenska flygbolag i en sympatistrejk.
– Att piloterna nu löser ut sina stridsåtgärder, trots att frågan om inhyrning till Avia Express lösts och trots att man erbjudits kollektivavtal i linje med vad övriga arbetsmarknaden fått är anmärkningsvärt”, säger Peter Jeppsson, vd för Transportgruppen och Flygarbetsgivarna, i en presskommentar.
Regionalflygets aktörer har redan drabbats hårt av konsekvenserna av strejkerna. Sverigeflyg, som driver flera regionala flyglinjer och bland annat anlitar flygbolaget Golden Air som tagits ut i strejken, har hittills förlorat 14 miljoner kronor.
– Det är 7 miljoner kronor i direkta kostnader på grund av inställda flyg och återbetalda resor. Resten är biljetter som vi inte säljer, eftersom kunderna inte vågar boka utan väljer andra färdsätt, ställer in sina möten eller bokar hos våra konkurrenter, säger Sverigeflygs vd Michael Juniwik till Travel News.
Därmed har Sverigeflyg förlorat mer pengar under pilotkonflikten än under askmolnskrisen. Askmolnsstoppet beräknas ha kostat Sverigeflyg 12 miljoner kronor.

Som en följd av askmolnskrisen och pilotstrejkerna har Sverigeflyg valt att lägga ned sitt regionala bolag Östersundsflyg.