Trots en viss ökning av direktflyg från Arlanda, särskilt inrikes, går återhämtningen efter pandemin långsamt. Antalet långdistanslinjer och förbindelser med mellanlandning – särskilt till Nordamerika – har minskat, och Stockholm halkar efter jämförbara flygplatser i Europa som Köpenhamn, Amsterdam och München, där tillväxten varit upp till 24 procent sedan 2023.
– Stockholmsregionens konkurrenskraft bygger på god internationell tillgänglighet. Flyget är en avgörande länk för företag, talanger och besökare, säger Anton Västberg, utvecklingsdirektör på Region Stockholm i en skriftlig kommentar.
Både Region Stockholm, Swedavia och Visit Sweden varnar för att Sveriges attraktionskraft som resmål hotas om inte fler direktlinjer etableras. Arlanda är i dag landets enda flygplats med kapacitet att fungera som globalt nav – men kräver ökade passagerarvolymer och satsningar på hållbart flyg för att locka fler flygbolag.
