– Det här är en förlustaffär för stockholmarna och ett uselt avtal, säger Emilia Bjuggren (S), finansborgarrådskandidat i Stockholm till TV4.
Så sent som 2024 gav avtalet mellan Stockholms stad och statliga Swedavia drygt 3,5 miljoner kronor i intäkter. Men efter att BRA Flyg lämnat Bromma och trafiken rasat har ersättningen för 2025 sjunkit dramatiskt.
Swedavia har tidigare slagit fast att Bromma inte längre kan drivas på affärsmässiga grunder. Trots det vill regeringen hålla flygplatsen öppen. I stället pågår ännu en statlig utredning – den tredje på kort tid.
Utredningen ska redovisas i september. En central fråga är Brommas roll i totalförsvaret, särskilt mot bakgrund av kriget i Ukraina. Samtidigt beräknas flygplatsen kosta staten närmare 100 miljoner kronor per år i förluster.
Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet vill se bostadsbyggande på Brommas mark. Det rödgröna styret i Stockholms stad har sagt upp avtalet, men den avgörande makten ligger hos regeringen.
Om inget beslut fattas löper avtalet vidare till den 31 december 2038.
| År | Avgäld till Stockholms stad (kr) | Antal avresande |
|---|---|---|
| 2025 | 87 849 | 12 404 |
| 2024 | 3 556 324 | 506 798 |
| 2023 | 3 960 228 | 594 975 |
| 2022 | 3 291 210 | 552 209 |
| 2021 | 1 628 710 | 283 349 |
| 2020 | 1 354 299 | 239 340 |
| 2019 | 6 570 633 | 1 176 258 |
| 2018 | 6 858 338 | 1 250 794 |
