SJ återlanserade sina ombokningsbara biljetter i september efter en utredning om affärsregler och tekniska lösningar i samverkan mellan Samtrafiken, trafikoperatörerna och Silverrail, som står för tekniken.
Didrik von Seth, vd på Svenska Resebranschföreningen, SRF, fick vetskap om nyheten med en dags varsel och var mäkta upprörd. Silverrail fick veta det en vecka i förväg och Samtrafikens Resplus har inte tekniken som krävs för att hantera biljetterna.
SJ tog då fram en interimslösning, men den kräver att ombokningsbara biljetter köps manuellt:
– Vi skapade en tillfällig lösning för att tillgodose kundbehovet, säger Tobias Johansson som ansvarar för SJ:s bokningssystem.
– Det är bättre än inget och det är klart att det skapar merarbete för både oss och kunderna. Vi ser det som ett steg på vägen mot ett system för bokning online.
Den grannlaga uppgiften att sy ihop ett digitalt system som klarar alla slags biljetter i alla operatörsföretag ligger på Samtrafikens Peter Lindström, som är ansvarig för Resplus och som tidigare jobbat på Silverrail:
– Det är ett komplicerat ekosystem. Dessutom måste vårt system som hämtar in alla biljettprodukterna från operatörerna uppdateras.
– Jag var hos SRF förra veckan och berättade om planerna. Jag tror de förstår vilken utmaning vi står inför.
När kan ett fungerande digitalt system vara i drift?
– Jag är realist så jag säger i början av 2027.
Lilian Brunell på SRF berättar att resebyråerna verkar gilla läget i väntan på ett digitalt system.
– Vi har haft möten med byråerna, med Reslust och med Silverrail. Alla ser ju fram emot ett nytt system.
