SAS räddar BRA – nytt avtal och miljonlån säkrar inrikesflyget

Scandinavian Airlines (SAS) tar nu ett avgörande steg för att trygga framtiden för det svenska regionala flygbolaget Braathens Regional Airways (BRA). I ett nytt avtal har SAS omförhandlat villkoren med BRA och beviljat ett lån på 50 miljoner kronor, i syfte att säkra flygbolagets fortsatta verksamhet och därmed stärka den svenska inrikestrafiken.

Det ekonomiska stödet kommer i kölvattnet av att BRA förlängde sin företagsrekonstruktion med ytterligare tre månader. Det omförhandlade avtalet förväntas inte bara ge BRA ökad likviditet utan även bidra till en betydande intäktsökning – uppskattat till cirka 100 miljoner kronor per år, skriver DI.

Rekonstruktionen beviljades av tingsrätten i Solna den 3 oktober. Men på tre månader misslyckades BRA med att ta fram en plan som kunnat godtas av borgenärerna och godkännas av domaren. I början av januari ansökte därför bolaget om tre månaders förlängning.

Den förlängdes till slut i förra veckan trots att Skatteverket motsatte sig förlängningen och menade att BRA inte har lagt fram övertygande argument för hur verksamheten ska bli ekonomiskt hållbar. Skatteverket anser att kraven måste ställas särskilt högt eftersom BRA nu är inne i sin tredje rekonstruktionsprocess på fem år. Vid de tidigare tillfällena har skulder till svenska staten på omkring 488 miljoner kronor skrivits ned, skriver Per G Braathens investeringsbolag i ett pressmeddelande.

Skatteverket pekar också i sin skrivelse att ägarna behöver ställa upp med nytt kapital om BRA ska kunna ge en utdelning till oprioriterade borgenärer, vilket de lovat. Några sådana tecken finns inte, enligt myndigheten. Bolaget ägs av den norska finansmannen Per G Braathen via hans investeringsbolag Braganza till 81 procent, och resterande aktier ägs av AMF.

Men efter att ägarna skickat in en ny rekonstruktionsplan den 19 januari gick tingsrätten till slut med på att förlänga perioden med ytterligare tre månader. En viktig faktor var att Per G Braathen nu säger sig vara beredd att ställa upp med nytt kapital till det krisande bolaget.

–Vi har en tydlig finansiell plan för att rädda BRA. Här ingår ett lån på 22 miljoner kronor från mitt investeringsbolag. Dessutom är jag beredd att ställa upp med eget kapital på 100 Mkr. Vår bedömning är att det räcker till att bolaget kan visa lönsamhet, säger han till DI.

En annan viktig nyhet i den nya rekonstruktionsplanen var att även SAS ställer upp med ett lån på 50 Mkr. Flygbolaget är också villigt att förhandla om det långa avtalet med BRA för att säkra överlevnaden. Per G Braathen säger att han därmed tror att bolaget kommer att räddas.

–Jag är hyfsat trygg med det, med vår nya affärsmodell är risken i BRA lägre än någonsin. Vi har ett långsiktigt kontrakt med SAS som ger fasta intäkter och vi har kostnaderna under kontroll. Men det handlar samtidigt om flygbranschen, då finns det alltid en osäkerhet.