Det tyska flygbolaget meddelar att biljetter nu släpps till Allegris business class på 787-flottan. Allegris är Lufthansas nya kabinkoncept som omfattar ekonomi, premium economy, business och first class – men just utrullningen av business class har varit särskilt komplicerad. Det rapporterar Buiness Insider.
Konceptet introducerades först på Airbus A350 i maj 2024. Den första Dreamlinern med Allegris sattes i trafik i oktober 2025, men certifieringen av business class drog ut på tiden. Orsaken är kabinens komplexa utformning med fem olika säteskonfigurationer i samma kabin – vissa med dörrar, andra med extra benutrymme eller extra långa sängar.
Dreamlinerns geometri, med något snävare användbart utrymme och annorlunda skrovform jämfört med A350, försvårade arbetet med att visa för myndigheterna att alla passagerare snabbt kan evakueras – oavsett om de sitter i förskjutna säten, halvt avskärmade eller helt inkapslade sviter.
Konsekvensen blev att endast fyra av totalt 28 business class-stolar – sviterna på första raden – kunde säljas under flera månader. Övriga 24 stod tomma. För ett flygbolag är business class en kassako, och samtidigt som konkurrenterna investerat tungt i premiumprodukter har Lufthansa i praktiken flugit med en nästan tom premiumkabin.
Nu närmar sig dock processen sitt slut. Från och med nu ska Lufthansa erbjuda 25 av 28 business class-stolar på 787:orna, medan tre säten på andra raden fortsatt blockeras i avvaktan på formalia.
Bokningen är öppen. ”Classic”-stolar ingår i ordinarie business class-biljett, medan övriga varianter – såsom sviterna på första raden, ”Privacy”-stol vid fönster, ”Extra Space” med mer benutrymme och ”Extra Long Bed” med över två meter lång bädd – erbjuds mot tillägg.
Lufthansa har i dag åtta Allegris-utrustade Dreamliners och räknar med att ha 29 i drift vid utgången av 2027.
