Färjan, som gjorde sin jungfrufärd tidigt på morgonen den 10 mars, är utrustad med ett av världens största batterisystem på en färja och kan även drivas i hybridläge vid behov. Den är dessutom tystare både över och under vatten, vilket gynnar passagerarupplevelsen och skyddar havsmiljön – bland annat den ostselevande tumlaren, som färjan fått sitt namn efter. Det framgår av ett pressmeddelande.
– Detta är ett stort steg för Scandlines och en milstolpe i vårt arbete mot ett utsläppsfritt färjedrift till 2040. Samtidigt erbjuder vi våra kunder stabilitet och hög driftssäkerhet, säger Michael Guldmann Petersen, COO på Scandlines.
Med The Baltic Whale ökar Scandlines fraktkapaciteten på rutten med 27 procent och erbjuder förbättrade förutsättningar för transport av olika typer av gods, inklusive farligt gods. Tack vare modern laddinfrastruktur i hamnarna tar det bara tolv minuter att ladda färjans batterier inför nästa överfart på 18,5 kilometer, som tar cirka 45 minuter.
