Kritiken mot A-Trains höga priser på Arlanda Express har varit lång och hård från såväl resenärer som myndigheter.
Därför togs beskedet om att Wallenbergkontrollerade riskkapitalbolaget EQT köper tågbolaget emot som en välkommen julklapp då affären signerades dagarna före jul.
Kunal Koya som är partner i köparfonden EQT Active Core Infrastructure ställde i utsikt en ny dynamisk prisbild som skulle ta oss till flyget till lägre kostnad. EQT tar också över investeringen på 3 miljarder kronor i nya och större tåg.
Konkurrensverket, som tidigare kritiserat den förra ägaren, lär knappast lägga några hinder i vägen för affären, särskilt som tågdriften nu övergår i helsvensk ägo, låt vara via en fond i Luxemburg.
Travel News har talat med inblandade i affären, som nu är i slutfasen. Det är mycket dokumentation och juridik som ska gås igenom ner till minsta kommatecken.
Exakt när affären stängs och ägandet övergår har ännu inte spikats. Men källor med insyn talar om någon månad, definitivt i vår.
Däremot ska årets semesterresenärer inte hoppas på billigare tågbiljetter. Det tar något år att lära känna bolaget och sätta strategin i form av nya produkter, allt enligt personer med örat mot rälsen.
Relaterade artiklar
-
EQT går in i Arlanda Express – lovar flexibla prisalternativ
-
Arlanda Express försvarar höga biljettpriser
-
A-Train beställer nya tåg – ökar kapaciteten på Arlanda Express med 50 procent
-
A-Train säkrar 5,6 miljarder – Arlanda Express i ny expansionsfas
-
Arlandabanan: privat guldgruva – Wallenberg sitter på lösningen
-
Andreas Carlson: ”Vi kommer att flyga mer i framtiden”
-
40 miljoner möjliga resenärer – men hur de ska komma fram?
