Det var på måndagen som norska medier rapporterade om SAS ställer in 100 avgångar från Norge. På tisdag eftermiddag bekräftade SAS att bolaget ställer in totalt 1 000 avgångar den närmaste månaden, och att det också berör Sverige.
– Hela det europeiska flygsystemet påverkas nu av en plötslig och kraftig bränslechock. Den största utmaningen är osäkerheten kring hur länge situationen kommer att bestå, vilket gör det nödvändigt för SAS – liksom många andra aktörer – att agera tidigt. I en volatil omvärld är det ansvarsfullt att fatta beslut i ett tidigt skede, sa Alexandra Lindgren Kaoukji, kommunikationschef på SAS, till Travel News.
Nu meddelar Norwegian att man istället för minska väljer att öka antalet avgångar med 120 flighter mellan den 25 mars och 12 april. De 120 flighterna ska fördelas mellan Oslo, Arlanda, Helsingfors och Köpenhamn.
– Flighterna kommer att gå till olika destinationer, men det är särskilt fokus på Spanien, säger Charlotte Holmbergh, kommunikationschef på Norwegian, till Travel News.
Inget av flygbolagen har efter Mellanösternkrisen inleddes velat säga något om hur mycket de har säkrat för prisuppgångar på bränsle, men Norwegian kommunicerade ändå i samband med att man rapporterade trafiksifforna för februari i början av mars att bolaget hade säkrat 45 procent av det uppskattade bränslebehovet för resten av året. Åtgärden gjordes för att minska effekterna av volatiliteten på bränslemarknaden.
I Trafikverkets färska luftfartsstatistik rapporterar statistikern Nadja Braune att priset på flygfotogenet Jet A1 som eldas i 98 procent av jetmotorerna i fjol i genomsnitt låg på 640 euro per ton. I fredags kostade soppan 1 325 euro och väntas bli dyrare ju längre kriget pågår.
