Bryr sig kunden om vem som äger flygbolaget?
Knappast, ansåg Virgin Atlantic Airways informationsdirektör
vid ett seminarium kring ägandet och flygbolagen som det
berättas om i tidningen Flight International. Det brittiska
bolaget vill starta ett dotterbolag i USA men är förhindrat
att äga mer än 25 procent av aktierna – inom EU är
gränsen för utländskt ägarskap 49 procent.

Den långsiktiga trenden går oundvikligen mot ett
ökat globalt ägande, precis som för andra industrier,
ansåg flera flygbolagsexperter. Ett första steg att
få bort restriktionerna för ägandet vore att skapa
en gemensam flygmarknad för EU och USA, och en representant
för EU-kommissionen trodde att början på en sådan
kommer att vara verklighet inom två år.

 
TN 5/99