”Det finns för närvarande sju olika metoder som används för att beräkna CO2 utsläpp för flyg och de ger alla olika resultat. Hur ska jag kunna göra informerade och bra val utan bra data?”

BT4Europe påpekar att det krävs data om affärsresandets påverkan på koldioxidutsläppen för att företag och resenärer ska kunna göra bra val. Sådan information saknas idag. ”För att driva grön förändring i vår industri krävs både mer data och jämförbar data. Ett exempel är svårigheten att jämföra utsläpp mellan olika transportslag, till exempel tåg och flyg – och i många fall även mellan jämförbara transportslag”. 

Angela Lille, som presenterade BT4Europes rapport på tisdagen ger några exempel. ”Det finns för närvarande sju olika metoder som används för att beräkna CO2 utsläpp för flyg och de ger alla olika resultat. Hur ska jag kunna göra informerade och bra val utan bra data?”BT4Europe uppmanar EU att bidra med finansiering för att ta fram metoder för standardiserad data. BT4Europe vill även se att EU introducerar regler som säger att resebolag måste leverera digital information kring CO2 utsläpp till sina kunder, utan kostnad. Idag utgör kostnaden för informationen hinder för många mindre och medelstora bolag, som inte måste rapportera sina utsläpp.
Patrick W Diemer, ordförande för BT4Europe säger ”Vi har identifierat utmaningar, som om de inte adresseras och lagstiftas om, kommer påverka en grön transformation av branschen negativt.

• BT4Europe (European Network of Business Travel Associations) bildades tidigare i år av 13 affärsreseföreningar I Europa med syftet att vara en röst både för de som reser i tjänsten och för de som upphandlar affärsreserelaterade tjänster på företag. Den svenska sektionen heter SBTA (Swedish Business Travel Association) och leds av Lotten Fowler.