Trafiknämnden väntas i maj besluta om att inleda inriktningsfasen för upphandling av sex nya snabbgående, energieffektiva fartyg – med potential att halvera bränsleförbrukningen och minska CO₂-utsläppen med upp till 400 ton per år. Restiderna ska inte påverkas.

Två nya isgående fartyg planeras också för att förbättra tillgängligheten under vintern. I nästa steg utreds möjligheten till hybriddrift – med sikte på framtida eldrift.

– Det här är ett stort steg mot en mer klimatsmart skärgårdstrafik, utan att tumma på restider eller turtäthet, säger Michaela Haga (C), ordförande i Sjötrafikutskottet, i en skriftlig kommentar.