Air India vill ha 1,5 miljarder dollar efter rekordförlust

Air India söker omkring 1,5 miljarder dollar i nytt eget kapital från sina ägare Tata Sons och Singapore Airlines, enligt uppgifter till Reuters. Diskussionerna pågår och något beslut om kapitaltillskottet har ännu inte fattats. Pengarna väntas i så fall betalas ut i flera omgångar.  Det rapporterar Reuters.

Begäran kommer efter ett mycket svagt räkenskapsår. Air India och lågprisbolaget Air India Express redovisade tillsammans en förlust på 2,33 miljarder dollar för räkenskapsåret som slutade i mars 2026. Det är mer än dubbelt så mycket som året före. 

Singapore Airlines äger omkring 25 procent av Air India och behöver enligt Reuters bidra med sin andel om kapitaltillskottet ska genomföras. SIA har bekräftat att man arbetar nära Tata Sons för att stödja Air Indias transformationsprogram, men vill inte kommentera de finansiella detaljerna. (Reuters)

Dyr och långsam turnaround

Air India befinner sig mitt i en omfattande rekonstruktion efter att Tata tog över det tidigare statsägda flygbolaget 2022. Satsningen omfattar bland annat en omfattande flottförnyelse, upprustning av befintliga flygplan, modernisering av äldre IT-system och förändringar av organisation och företagskultur.

Turnarounden har samtidigt drabbats av leverans- och supply chain-problem, störningar i det internationella flygnätet och effekterna av förra årets dödliga olycka i Ahmedabad. Även stängda luftrum till följd av geopolitiska konflikter har slagit mot verksamheten. (Reuters)

Tata Sons ordförande N. Chandrasekaran har tidigare sagt att det kan ta upp till tio år att vända Air India. Bolaget har dessutom försökt skjuta fram leveranser av delar av de hundratals flygplan som beställts från Airbus och Boeing, i ett försök att minska kostnaderna. 

Ny vd ska ta över

Kapitalbehovet kommer samtidigt som Air India byter vd. Tewolde Gebremariam, tidigare vd för Ethiopian Airlines, har utsetts till ny vd och ska efterträda Campbell Wilson, som lämnar posten efter nästan fyra år. Gebremariam får därmed ansvar för nästa fas av den omfattande turnarounden. 

För Singapore Airlines har Air Indias problem redan fått märkbara konsekvenser. Flygbolagets andel av Air Indias förluster har bidragit till att pressa SIA:s eget resultat. 

Det nya kapitalbehovet visar samtidigt att Tata-gruppens mångmiljardprojekt i flygsektorn kommer att kräva ytterligare finansiering under flera år framöver.

Fotnot: Tata är ett  indiskt konglomerat med 31 bolag och verksamhet i över 100 länder. Tata Sons är koncernens holdingbolag och det bolag som kontrollerar och främjar Tata-bolagen.