I juli 2019 flög 2,5 miljoner passagerare från Arlanda, enligt Trafikverkets statistik. I år var de bara 70 000 färre, en minskning med 3 procent.
Men sedan 2019 har Bromma tappat 157 000 resenärer och Skavsta 213 000. Merparten av dem tvingas nu åka till Arlanda.
Landvetter hade i juli 610 000 passagerare, 11 procent färre än 2019. Sturup har mer än halverat passagerarantalet till 69 000. Visby har halverat trafiken till 34 000, liksom Växjö som bara hade 18 000 resenärer i juli.
Det lyser idel röda siffror i de mindre flygplatsernas tabeller, antingen de är privata, kommunala eller drivs av Swedavia. De vittnar om det svenska inrikesflygets kris.
Många regionstäder har flygplats, men knappt några passagerare:
Halmstad: -45 procent, Jönköping: -77, Kalmar: -79, Norrköping -64, Ängelholm: -67, Örebro: -54 och Östersund -92 procent.
Undantagen är Linköping och Luleå som bara tappat 4 procent sedan 2019 och Skellefteå som ökat 25 procent till 22 000 passagerare. Och givetvis Trollhättan som fortsätter flyga till Bromma och därför ökade med 426 procent till 1 447 lyckliga resenärer.
